X

В Керченском проливе идёт установка железнодорожной арки Крымского моста (фото) (фоторепортаж)

12:18 27.08
В Керченском проливе идёт установка железнодорожной арки Крымского моста (фото)

Фото most.life

В Керченском проливе идёт установка железнодорожной арки Крымского моста (фото)

Фото most.life

В Керченском проливе идёт установка железнодорожной арки Крымского моста (фото)

Фото most.life

В Керченском проливе идёт установка железнодорожной арки Крымского моста (фото)

Фото most.life

В Керченском проливе идёт установка железнодорожной арки Крымского моста (фото)

Фото most.life

В Керченском проливе идёт установка железнодорожной арки Крымского моста (фото)

Фото most.life

Сегодня в Керчи начался первый этап уникальной в истории отечественного мостостроения операции – транспортировка и установка железнодорожной арки Крымского моста, вес которой превышает шесть тысяч тонн. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост».

«Морская операция в проекте Крымского моста без преувеличения уникальна для мостостроения: это транспортировка, а потом подъем и монтаж в условиях морской акватории с нестабильным гидрометеорологическим фоном арочной конструкции, вес которой превышает 6 тысяч тонн. Однако такая операция была бы невозможна без гигантского опыта, накопленного мостовиками в других проектах. Так что наша морская операция — результат многолетней практики и передовых технологий отечественного и мирового мостостроения», – рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

Накануне строители подготовили арку и погрузили ее на плавучие опоры. Рано утром конструкцию начали транспортировать к створу моста. Арку транспортируют на пять километров от берега, в этой части операции участвуют более десяти судов и свыше 100 человек. Затем моряки заведут плавсистему в створ между фарватерными опорами и зафиксируют якорными тросами. В это время на опорах будут полностью готово все необходимое грузоподъемное оборудование.

После этого арку закрепят с помощью почти 700 высокопрочных тросов, которые протянуты к конструкции от 16 домкратов. Конструкцию начнут поднимать на проектную высоту (35 метров) со средней скоростью пять метров в час, после чего закрепят ветровыми связями к ригелям фарватерных опор. Установка железнодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время будет ограничено судоходство в Керчь-Еникальском канале. Когда строители подтвердят надежность закрепления арочного проема, движение судов возобновится в стандартном режиме. Окончательный монтаж арки на фарватерные опоры займет еще около месяца.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.

Рейтинг новости:
- 0 +
Комментарии (3):
Эта новость опубликована больше недели назад. Комментарии отключены.