Названа причина крушения Ан-26 в Сирии

12:43 10.03
Рейтинг новости:
Названа причина крушения Ан-26 в Сирии

Фото РИА Новости

Причиной крушения российского Ан-26 в Сирии могло стать повреждение закрылков, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, близкие к расследованию причин катастрофы.

По мнению специалиста в военно-транспортной авиации, при выпуске закрылков один из них вырвало. Из-за этого заходящий на посадку самолет резко накренился, перешел в крутое пикирование и «клюнул» носом. Собеседник издания отметил, что в такой ситуации даже опытный экипаж ничего не сможет сделать, чтобы избежать катастрофы.

Военно-транспортный самолет Ан-26 потерпел крушение  в Сирии 6 марта. Он упал при заходе на посадку на российской авиабазе Хмеймим, не долетев до полосы около 500 метров. На борту находились 39 человек, в том числе 27 офицеров, а также прапорщики и военнослужащие контрактной службы.

На следующий день исламистская группировка «Джейш аль-Ислам» взяла на себя ответственность за крушение Ан-26. Однако в Минобороны России еще 6 марта исключили версию огневого воздействия на самолет и в числе возможных причин аварии назвали техническую неисправность машины. Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил полетов.

Система Orphus
Ошибка в тексте? Выдели ее мышкой! И нажми Ctrl+Enter





Эта новость опубликована больше недели назад. Комментарии отключены.
Комментарии (11):
  • Yarmolenko101
    Рейтинг: 0

    Хорошо ли то , что Минобороны лучше знает об отсутствии поражающих самолеты средств у " Джейш Аль Ислам" чем о техническом состоянии самолета ВКС ? Подозрение такое , что "Джейш Аль Ислам" более близко знакомо ?

    • Алексей Ф
      Рейтинг: -1
      Ответ Yarmolenko101

      Ваше подозрение звучит как обвинение.
      Доказательства на стол.
      В противном случае получите уголовное дело за клевету.

      • Yarmolenko101
        Рейтинг: 1
        Ответ Алексей Ф

        У вас текст звучит ? Война еще никого до добра не доводила , сходите лучше за пивом , а потом еще раз , и ближе к вечеру защитите себя от каких нибудь подвыпивших защитников себя от вас .

      • Просмотрите видео: неплохо ведь выполнялся "афганский заход на посадку", но потом несвоевременный вывод самолета из этого маневра на нормальную траекторию полета, то есть на глиссаду снижения, задирание на мгновение носа самолёта и, почти, отвесное паление.
        Никаких игиловцев не надо, пока есть русское "авось" - несбалансированная загрузка борта.

    • Кафалгин
      Рейтинг: 0

      Капец ! Этот литак с эксплуатационными показателями +50 -50 по Цельсию , если даже и старый летает нормально , только громкий , особенно при прогреве и реверсе (торможении) , а закрылки при посадке работают как тормоз , как парашют ...
      Херня это все... умалчивают что-то ... но нам уже давно поБарабану ! Это проблема тех... хто с урала...

      • Кафалгин
        Рейтинг: 2
        Ответ Кафалгин

        Самолет уникальный , можно сказать эталон , хотя ему огого сколько...
        А кто то знает что в нем три топливных бака ? А два из них (те что в крыльях) резиновые !

        • Александр64
          Рейтинг: 0
          Ответ Кафалгин

          Это, что за такой температурный показатель? По планеру, по Аи-24ВТ, РУ19А-300? Ограничения? Реверс - это торможение?
          Вы самолет вообще видели? Знаете, что у Ан-26 12 баков. И крыло у него одно - это моноплан. Учите матчасть и язык.