X

Теплоход «Князь Владимир» хотят успеть отремонтировать к апрелю 2019 года

10:54 12.02
Источники: ТАСС
Теплоход «Князь Владимир» хотят успеть отремонтировать к апрелю 2019 года

Фото из открытых источников

Плановые работы по обновлению систем вентиляции, кондиционирования и электроснабжения, косметический ремонт кают и обновление интерьера общественных зон теплохода «Князь Владимир» возможно завершатся к 1 апреля 2019 года. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании-оператора «Черноморские круизы».

В навигацию 2018 года бывший автомобильный паром «Князь Владимир» совершил восемь рейсов и перевез более 2,7 тыс. пассажиров. Отправление первого рейса теплохода из Сочи в Севастополь в сезон 2018 года изначально было намечено на 29 апреля, однако было перенесено из-за неисправности судна на 6 мая. Затем старт кампании был вновь отложен. В итоге в первый круиз лайнер отправился из Сочи в начале августа.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.

Рейтинг новости:
- 0 +
Комментарии (9):
  • Yuri_kv3 12.02 в 11:52 #
    -1

    Как-то даже жалко - такого красавца и в круиз...

    • Элеонора Ищенко 12.02 в 14:43 #
      -1

      А чего жалко? Им столько людей любовались летом на ЮБК и в Севастополе...

      • viking2500 12.02 в 15:43 #
        1.4

        Не многовато ли пафоса? Попадался на глаза, ещё куда ни шло, для судна 1971 года постройки (не касаясь "автомобильного" прошлого) и до 2014 года ТРИ года (это очень много, особенно в тёплых морях), находившемся на отстое в Греции).
        Хотя, конечно, "кому и кобыла - невеста":)

        • Yuri_kv3 12.02 в 23:01 #
          1

          Совершенно верно. Сразу ответить Элеоноре не было возможности - именно это я и имел в виду - судну уже прилично лет и ремонтов было... Людьми рисковать не стоит

    • Eugen 12.02 в 16:43 #
      0

      Неужели к апрелю всё сделают?

      • viking2500 12.02 в 17:58 #
        0

        Маловероятно. Но это обычное явление во время ремонта таких "старичков" - перенос сроков окончания. Вообще, подобного рода "великовозрастные" суда (плюс три года в отстое), обычно покупаются или на металлолом, либо, что реже, на запчасти для главного двигателя, если судно серийное (в основном, когда производитель канул в лету, как пример - ГДР). Случаи покупки судна после столь длительного отстоя с целью его дальнейшей эксплуатации крайне редки и присущи, в основном, судовладельцам весьма ограниченным в финансах, либо, когда лицо или группа лиц, представляющих покупателя, получают значительную личную выгоду (назовём это так). Российские государственные структуры (Минтранс, "Совкомфлот" и "Росморпорт"), совершившие покупку - далеко не бедны. Дальнейшие выводы, можете сделать сами.

      • a_babich 12.02 в 17:17 #
        0

        Ему надо стать еще глубиннее и тогда это будет идеальное средство для перевозки глубинного народа.

        • Kitaec 12.02 в 20:31 #
          1

          может затопить его в целях создания искусственного рифа для повышения привлекательности Крыма?...

          • Eugen 12.02 в 23:29 #
            0

            А ещё лучче было бы сделать из него мишень для славных ракетчиков славных вооружённых сил славного Севастополя:) Зачем добру зря пропадать?:)

          Эта новость опубликована больше недели назад. Комментарии отключены.