Использование фильтров нулевого сопротивления

Тюнинг автомобиля считается настройкой, что выбирается в зависимости от желания автолюбителя. Наравне с легкосплавными дисками, всевозможными видами тонировки стекол и прямоточными глушителями, часто используются фильтры нулевого сопротивления.

Что это за зверь?

Стандартный воздушный фильтр применяют с целью очистки воздуха, чтобы частицы пыли не проникали в ЦПГ двигателя. При эффективной фильтрации воздушного потока водитель, тем не менее, теряет мощность, так как обычная бумажная конструкция создает сопротивление этому потоку из-за плотности материала. Чем выше плотность, тем ниже становится мощность. Это особенно ощутимо при сильно забитом мусором фильтре.

Конструкция нулевика позволяет снизить это сопротивление до минимума, что, соответственно, увеличивает мощность. Качественные нулевики имеют многослойную структуру с пропиткой, в то время как обычный фильтр может фильтровать только одним слоем. Конструкция нулевика имеет большую площадь поверхности, что обеспечивает более качественную очистку воздуха. Кроме того, специальный состав пропитки обеспечивает лучшее удержание частиц, попадающих извне.

Сегодня фильтры нулевого сопротивления предлагаются многими компаниями. Но в большинстве случаев производители просто копируют обычный воздушный фильтр. Самую качественную продукцию, гарантирующую получение ожидаемого результата, предлагают компании как K&N, Apexi, Green Filter, Pipercross, SCT. Используя такой фильтр можно увеличить мощность мотора на 10 л.с. Фильтры производителей Prosport, Simona немного хуже, то тоже работают.

Выбор и установка

• Качество. Специалисты по продаже запчастей АвтоПро уверены, что на нулевиках нельзя экономить. Выбирая дешевый фильтр, водитель не получит результата, которого ожидает. На рынке представлено много продуктов от компаний, который мало известны на рынке. Но такие фильтры, как правило, мало отличаются от обычных воздушных фильтров;

• Установка. Для установки нулевика нужно выбирать место, подальше от ДВС. Если фильтр будет расположен поблизости, то через него будет проходить слишком горячий воздух, содержащий мало кислорода. В результате мощность мотора не вырастет;

• Обслуживание. Все фильтры нулевики требуют ухода. Это означает, что их придется снимать каждые 5-10 тыс. км пробега транспорта и проводить соответствующий уход.

Установка нулевика довольно дорогостоящее мероприятие, так как кроме самого элемента нужно покупать пропитку, которая стоит немало. Отечественные автолюбители предпочитают бюджетные варианты тюнинга, но как уже говорилось выше, специалисты не рекомендуют экономить на нулевиках.

Установка такого фильтра не нужна каждому автомобилю, а используется только по желанию самого водителя, если тот намерен увеличить мощность двигателя. Качественный фильтр отлично справится с этой задачей. При наличии фильтра среднего качества можно увеличить мощность на 5 л.с.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.