X

Российское судно "Академик Келдыш" лишат глубоководных аппаратов

10:52 12.03
Российское судно "Академик Келдыш" лишат глубоководных аппаратов

Фото из открытых источников

После модернизации научно-исследовательское судно "Академик Мстислав Келдыш" больше не сможет использовать глубоководные аппараты "Мир" и станет универсальной платформой только для необитаемых глубоководных приборов, пишут "Ведомости" со ссылкой на источники в Институте океанологии РАН.

Аппараты "Мир-1" и "Мир-2", способные опускаться на глубину до 6000 метров, были построены в 1987 году в Финляндии компанией Rauma-Repola под научно-техническим руководством сотрудников российского Института океанологии. Их высота три метра, длина - 7,8 метра, ширина - 3,8 метра, они вмещают до трех человек. Само судно "Академик Мстислав Келдыш" было построено в 1981 году в Финляндии и переоборудовано в 1987 году для работ с "Мирами".

С одного из "Миров" кинорежиссер Джеймс Кэмерон на глубине 3750 метров снимал затонувший "Титаник". В 2009 году Владимир Путин на "Мире" погружался в Байкал. "Мир-1" с 2015 года является экспонатом калининградского Музея Мирового океана, а "Мир-2" хранится в порту Калининграда. Аппараты не спускались в воду больше десяти лет, уточнил изданию заведующий лабораторией техники подводных исследований и испытаний ИО РАН Константин Рогинский.

Модернизация судна прописана в нацпроекте "Наука 2018–2024", Минобрнауки сейчас готовит судно к этим работам, которые должны завершиться к 31 декабря 2024 года. Окончательное решение о том, чем оборудуют судно, будет принято в 2022 году. Модернизация может обойтись в более чем 1 млрд рублей, приводят "Ведомости" ориентировочную оценку.

Декан географического факультета МГУ и завкафедрой океанографии Сергей Добролюбов сказал, что операторы "Миров" рискуют жизнью в случае сбоя работы оборудования, а максимум, что они могли сделать в "Мире" – это сделать фотографию через иллюминатор или манипулятором взять пробы грунта. Сейчас это могут делать современные глубоководные аппараты, управляемые дистанционно.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.

Рейтинг новости:
- -0.63 +
Комментарии (29):
  • Karantinsky 12.03 в 11:34 #
    0

    Комментарий удален

    • Eugen 12.03 в 11:35 #
      2

      В Феодосию на завод Море заказов на постройку чего-то для "Келдыша" не поступало? Будем ждать...

      • Игорь Руднев 12.03 в 13:52 #
        0

        Между учеными и родиной разверзлась лопасть
        Атомный лихтеровоз «Севморпуть» застрял у Африки из-за необъяснимой поломки винта
        https://www.kommersant.ru/doc/4585715



        • - Так выпьем же за кибернетикэ!

          • Ирина Прокопюк 12.03 в 17:32 #
            4

            Хорошее судно было. Проржавело немного.
            Я там вот на третьей палубе 4 месяца работала много лет тому назад.

            • Игорь Руднев 12.03 в 17:40 #
              2

              Финны, болгары, немцы всегда хорошие корабли строили .
              Вот и сейчас Абрамовичу прекрасную яхту заканчивают достраивать


              • brainbird 12.03 в 17:50 #
                -2

                Французская загадка:
                — Чем отличается мужчина от Парижа?
                — Париж — всегда Париж!..

              • albatros1947 12.03 в 18:27 #
                0

                Да,в СССР наука была очень развита

                • feodoros 13.03 в 10:20 #
                  1

                  Зато Весёлого Роджера оставили,чёрный флаг череп с костями...

                  • sever 13.03 в 17:24 #
                    1

                    Странная реакция на новость , вроде всё просто старую технику меняют на новую - завидуете ?

                    • Игорь Руднев 13.03 в 17:49 #
                      0

                      Ну почему же ? Наоборот, даже очень гордимся этим построенным в Финляндии кораблём У нас тоже на новые всё уже поменяли

                      • sever 13.03 в 18:09 #
                        1

                        Известное английское аналитическое агентство Clarkson Research опубликовало рейтинг, в котором Россия заняла второе место в мире по судостроению. Это довольно неожиданный результат, поскольку раньше тройка лидеров была практически неизменна – Южная Корея, Китай, Япония.

                        А ваше - это наследие от убогих , убивших советское наследие.

                        • Игорь Руднев 13.03 в 19:19 #
                          -1

                          • Игорь Руднев 13.03 в 19:38 #
                            -2

                            СЕУЛ, 12 января 2021, 09:06 — REGNUM
                            Названа страна — лидер мирового рынка судостроения
                            https://regnum.ru/news/economy/3160395.html
                            Согласно опубликованным данным, в прошлом году мировой объём судостроения составил 19,24 млн CGT, или 738 судов. Из них на Южную Корею пришлось 8,19 млн CGT (187 судов), на Китай — 7,93 млн CGT (353 судна)

                            Известно, что в декабре 2020 года мировой объём судостроения составил 3,92 млн CGT (86 судов), 73% которого пришлось на Южную Корею (2,85 CGT, 42 судна). За ней следуют Китай (1,01 млн CGT, 39 судов) и Хорватия (30 тыс. CGT, одно судно).

                            CGT — регистровая тонна — единица объёма, равная 100 кубическим футам, то есть 2,83 кубических метра. Применяется для оценки тоннажа в судоходстве.

                            • sever 13.03 в 20:42 #
                              1

                              Вот начало статьи
                              По итогам 2020 года Южная Корея стала лидером на мировом рынке судостроения. Об этом сообщает Yonhap News со ссылкой на британское агентство Clarkson Research.

                              Непонятно зачем вы обрезали статью ,нетрудно заметить , что упоминается агенство Clarkson Research , на которое ссылался и я , если есть желание можете опровергнуть их данные .

                              • Игорь Руднев 13.03 в 21:29 #
                                -1

                                Ну так дайте официальную ссылку откуда взялись эти "данные". Количество кораблей, какой год и месяц укажите
                                Нам твоё плешивое чмо тоже много чего на уши уже 20 лет вешает. Средний класс у него это те, кто получает 17 тысяч рублей

                                • sever 13.03 в 21:43 #
                                  1

                                  Не показывайте свою тупость - достаточно выделить текст и нажать кнопку "Поиск" и , о чудо, появятся странички (они называются сайты) где встречаются искомые слова и фразы. Кстати не знаю , что и где у вас висит - данные от британского агентства Clarkson Research , чтобы было понятно Британия и Англия это одна страна.

                                  • Игорь Руднев 13.03 в 22:24 #
                                    -2

                                    Разве ссылку указать это намного сложнее труднее чем писать мне сейчас эту свою голиматью ?
                                    Если её нет, то так бы и сказал , а то как уж на сковородке вертишься
                                    Только не притворяйся что не знаешь как в "Кафе" ссылки вставлять в тексте
                                    А про то, как твои пропагандоны типа "новости" сочиняют я тебе сейчас покажу
                                    Полюбуйся "патриот" на то, куда опять наши миллиардные налоги пойдут . На вот эту наглую ложь :

                                    Ложь Путин- ТВ Телеканал "Россия 1" выдал видео с Северного Кавказа за съёмки жертв Национальной Гвардии Украины.
                                    https://www.youtube.com/watch?v=hQjkz7_E9AY



                                    Так что я уже давно не верю и тебе и твоим шакалам, и тому что ты пытаешь в очередной раз втюхать под видом чужого мнения. Ищи лохов в другом месте

                                    • sever 13.03 в 22:59 #
                                      0

                                      http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=52778&utm_referrer=korabel.ru%2Fnews%2Fcomments%2Frossiya_vyshla_na_vtoroe_mesto_v_mire_po_obemam_sudostroeniya.html

                                      Специально для лохов , напомню , что существует две Кореи потому попрошу не путать новости из Южной Кореи с новостями из Северной .
                                      З.Ы. Если понадобиться услуга переводчика обращайтесь.

                                      • Игорь Руднев 14.03 в 03:51 #
                                        -1

                                        Лошара. Сначала научись различать количество заказов(да и то только лишь набежавших в РФ в 3-м квартале в одну кучу !) от реально построенных кораблей! Я же тебе не даром примеры про выплату неустоек и судебных разбирательств привёл Вот, например, танков "армата" тоже было обещано много сделать, а получился большой облом. Да вот даже школу в Феодосии на "челнокова" был заказ построить, но до сих пор строят. Точно также и фабрика мороженного и детсадики, и больница , и многое чего другое

                                        "По количеству заказов в третьем квартале этого года Корея занимает первое место с 1,42 миллиона единиц CGT, что составляет 45 процентов от общих мировых заказов на строительство судов, составивших 3,19 миллиона единиц CGT за этот период. На втором месте Россия с 860 000 CGT (27 процентов), за ней следует Китай с 830 000 CGT (26 процентов).

                                        Однако в Китае за период с января по сентябрь было зарегистрировано 4,83 миллиона CGT (50 процентов), что намного выше, чем в Корее 2,62 миллиона CGT (27 процентов).

                                        В то время как корейские судостроители оставались на первом месте в течение трех месяцев подряд, спад судостроения продолжался из-за распространения вируса COVID-19. Мировые заказы на судостроение с января по сентябрь составили 9,75 миллиона единиц CGT, что составляет лишь половину от 20,03 миллиона единиц CGT, зарегистрированных за тот же период 2019 года.

                                        Глобальный портфель заказов также является самым низким с декабря 2003 года. В конце сентября он упал на 1,77 миллиона CGT до 68,06 миллиона CGT с конца августа, показывая устойчивое снижение с 80,82 миллиона CGT в январе 2020 года.

                                        Глобальный портфель заказов также является самым низким с декабря 2003 года. Это не РФ рывок прорыв сделала, это мир притормозил в связи с пандемией , идиото-патриоты !

                                        • Игорь Руднев 14.03 в 04:35 #
                                          -1

                                          И да, Не путай любую маленькую Корею, или же Японию, Хорватию с огромной и супер богатой, но с нищим населением Россией !

                                          Судостроители с трудом остаются на плаву
                                          Большинство верфей Северо-Запада получило убытки по итогам финансового года

                                          https://www.kommersant.ru/doc/4355725

                                          Северная верфь показала рекордный убыток пятилетки и падение выручки на 26%. Обороты крупнейших верфей Петербурга пошли на убыль из-за сокращения гособоронзаказа.
                                          https://www.dp.ru/a/2017/04/05/Verfi_sadjatsja_na_mel

                                          Несколько лет назад петербургские судостроители сделали большой рывок, но в текущей реальности финансовые показатели работы предприятий судостроительной отрасли просели.
                                          Прошедший год российские судостроители называют спокойным. В 2018 году выручка Объединенной судостроительной корпорации (является материнской для всех крупных петербургских верфей) выросла на 3,25% — до 336,28 млрд рублей. Прибыль сократилась в 2,6 раза — до 2,2 млрд рублей.
                                          https://www.dp.ru/a/2019/04/24/Rinok_zatjanula_stabilnos

                                          Не все свое
                                          Правда, российское гражданское судостроение — строго говоря, не совсем российское.


                                          На оборудовании в 70, а то и в 90% случаев стоят иностранные маркировки. По плану Минпромторга, к 2030 году уровень импортозависимости должен сократиться до 20–25%. И заявки уже есть.

                                          "У нас доля российских комплектующих сейчас составляет более 50%, хотя еще в 2012 году этот показатель не превышал 20%, — рассказывает Павел Шадрин, начальник отдела закупок ПАО "Выборгский судостроительный завод". — Во–первых, российским поставщикам не хватает компетенции. Мы вынуждены обращаться к зарубежным производителям. Российские аналоги либо ненадлежащего качества, к сожалению, либо очень дорогие.
                                          На Северной верфи утверждают, что у отечественного производства есть пробелы в электронике, в изготовлении микросхем, в системах кондиционирования, в оборудовании рыбообработки и в энергетических установках.

                              • Игорь Руднев 13.03 в 19:50 #
                                -1

                                Судостроители не справляются с объемом работ — власти Мурманской области

                                МУРМАНСК, 2 сентября 2020, 18:24 — REGNUM Российские судостроители не справляются с объемом строительства судов. Об этом, как сообщили ИА REGNUM в правительстве Мурманской области, на совещании с рыбопромышленниками заявил заместитель губернатора региона Дмитрий Филиппов.
                                «Сегодня мы можем увидеть, что строительство судов, даже уже заложенных, под которые получены квоты, запаздывает на срок от полугода до года и выше. В момент, когда могли бы достроить судно и оно начало бы отрабатывать инвестиционную квоту, это судно еще не построено, кредиты действуют, и должны выплачиваться проценты. В этих случаях инвестиционная квота не отрабатывает себя, мы видим, что отечественные судостроительные компании не справляются с объемом строительства, который заявлен под инвестиционные квоты, не могут отстроить то, что заложено, а РРПК (Русская рыбопромышленная компания — ред.) предлагает дать им дополнительные проценты инвестиционных квот. Поэтому не все рыбопромышленники поддерживают предложения», — пояснил Дмитрий Филиппов.
                                «Тем, кто строит суда, дополнительные инвестиционные квоты выгодны, потому что на сегодняшний день инвестиционная квота, которая выделяется на одно вновь построенное судно, позволяет ему отработать в лучшем случае 2 месяца в году. А остальные 10 месяцев — за счет собственной квоты или вынужденный простой. Надо смотреть, окупят ли себя вновь построенные корабли, имея только инвестиционную квоту в дальнейшем. В противном случае строить суда невыгодно», — отметил генеральный директор ЗАО «Мурмансельдь-2» Юрий Задворный.



                                Со старейшего судостроителя России взыскан многомиллионный долг и неустойка

                                КАЗАНЬ, 19 августа 2020, 04:45 — REGNUM Арбитраж Татарии удовлетворил иск АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз», которое входит в Объединённую судостроительную корпорацию, к АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького». С предприятия республики, которое работает в своей сфере более 125 лет, было взыскано свыше 32 млн рублей долга и неустойка.
                                В итоге решением арбитража с завода взыскано «31 510 373 рубля 70 коп. долга, 812 967 рублей 64 коп. неустойки, 184 617 рублей расходов по госпошлине».

                                Напомним, в июне 2020 года претензии к зеленодольскому заводу предъявила и другая компания из Северной столицы — «Морфлот-технология» потребовала выплаты свыше 12,6 млн рублей. Истец также работает в сфере судостроения, но 17 лет.

                                • Игорь Руднев 13.03 в 19:56 #
                                  -1

                                  Минпромторг РФ требует с судостроительного завода 5 млрд рублей
                                  МОСКВА, 12 января 2021, 03:34 — REGNUM С «Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» из Калининграда Министерство промышленности и торговли России потребовало взыскать более 5 млрд рублей. Иск арбитраж Москвы пока к производству не принял, передаёт ИА REGNUM.
                                  Претензии министерства поступили в суд 30 декабря 2020 года. Сумма иска — 5 067 385 500 рублей. Детали спора пока не сообщаются. Минпромторг РФ числится одним из госзаказчиков завода.
                                  Напомним, ранее многомиллионные претензии к «Янтарю» выдвинуло Минобороны России, которое в октябре 2020 года обратилось с иском почти на 300 млн рублей. Сумма фигурировала как неустойка по госконтракту.
                                  Для справки: завод работает на рынке судостроения с 1945 года. Компания входит в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация».


                                  Минпромторг РФ подал многомиллионный иск к центру судоремонта «Звёздочка»
                                  МОСКВА, 7 января 2021, 00:06 — REGNUM В арбитраж Москвы поступил многомиллионный иск от Министерства промышленности и торговли России. Ответчиком в деле, которое пока не приняли к производству, выступает компания из дивизиона «Объединённой судостроительной корпорации» — АО «Центр судоремонта «Звёздочка», передаёт ИА REGNUM.
                                  Исковое заявление подано 22 декабря 2020 года. Третьим лицом в деле выступает Росимущество.
                                  В рамках другого спора, который слушается в краснодарском арбитраже, территориальное управление Росимущества пытается взыскать с центра судоремонта долг по договору аренды от 26 апреля 2013 года. Речь идёт о сумме 6 771 209 рублей 1 копейка. Напомним, после расторжения государственного контракта с Минобороны России «Звёздочку» внесли в реестр недобросовестных поставщиков, и оспорить данный факт предприятие не смогло. Основанием стало одностороннее расторжение контракта от 2010 года, в рамках которого северодвинское предприятие должно было выполнить ремонт и сервисное обслуживание судов Северного флота. Исключат «Звёздочку» из реестра — в конце июля 2022 года, если ей не удастся обжаловать данный факт.
                                  Для справки: центр судоремонта «Звёздочка» ведёт свою историю с октября 1954 года.

                                  • Игорь Руднев 13.03 в 20:09 #
                                    1

                                    Об "успехах" убивших советское наследие продолжить или уже ограничимся горемыкой "кузей"?

                                    «Новое» научное судно для мурманских ученых оказалось бэушной посудиной

                                    https://severpost.ru/read/59481/
                                    Журналисты пролили свет на недавнее торжество, состоявшееся в Мурманске. В минувший вторник в порту состоялась церемония имянаречения и поднятия государственного флага РФ на научно-исследовательском судне «Академик Примаков».

                                    «Одно из самых функциональных судов в своем классе было приобретено АО «Росгеология» в 2017 году в собственность дочернего предприятия – ОАО «Севморнефтегеофизика», говорилось в пресс-релизе компании.

                                    И вот сегодня выяснилось, что «современное» судно до этого носило название «Western Neptune» и было построено еще 18 лет назад в Норвегии.

                                    Компания «Schlumberger», которой до этого принадлежал корабль сейсморазведки сейчас активно обновляет свой научный флот современными судами постройки 2014-2015 годов, а бэушные устаревшие корабли распродает.

                                    Так государственная компания «Севморнефтегеофизика» и заполучила «новое» судно «Академик Примаков», правда, при торжественном поднятии флага в Мурманске все умолчали о прошлом корабля, даже на сайте компании информация о дате строительства судна отсутствует

                                    Похожий случай и с ОАО "ММП" был. В 2007 году было приобретено пассажирское судно с названием "Поларис" с возрастом 45 лет датской постройки. На сайте ММП это занесли в актив обновления флота - смешно и грустно одновременно. Был сделан 1 рейс в Аргентину, затем судно периодически стояло у причала нр 20 ММП. В 2007 году В.В.Путин побывал на судне-флагмане ОаО ммп. Затем не знали, как избавиться от этой развалины. В 2013 году помог случай. На дальнем Востоке потребовалось судно для перевозки с Сахалина на материк и обратно. Там из двух перевозчиков одни сломался. Так ММП и продало несчастный "Поларис".

                              • sever 13.03 в 20:55 #
                                -1

                                Только для специалистов по кораблестроению.https://topwar.ru/158084-novyj-ukrainskij-razvedyvatelnyj-korabl-shokiroval-polskogo-jeksperta.html
                                Боевую единицу не докрасили видимо в целях маскировки , ну или краски не хватило.

                                • Игорь Руднев 13.03 в 21:54 #
                                  -1

                                  Такое впечатление, что у российских идиото-патриотов только лишь новости про соседнюю страну . Уже даже следите за ростом волос на груди у Зеленского . У вас, извращенцы, проблем под носом своих мало ? Страну разворовывают и уничтожают , а они долбодятлы новость мировую нашли. И нахрена нам эти ваши новости ? Вообще уже крыша поехала у вас ,путинских долбодятлов ?

                                  • sever 14.03 в 07:05 #
                                    0

                                    Да вы батенька дебил , это не оскорбление , это диагноз , притом уже не первый - ранее вы были замечены в отклонениях на сексуальной почве .Если надумаете лечиться обращайтесь.

                                • Yarmolenko101 14.03 в 06:54 #
                                  1

                                  Ваш спор теряет всякий смысл , при учете того , что Южная Корея , Япония , Германия , и прочие страны - оккупированы США . А Китай еще рекордно денег Американцам на "Депозит" внес за право торговать барахлом своим по миру ... Так что давайте гордиться следующую неделю тем , что сегодня Киселев и Соловьев вечером обозначат !

                                Эта новость опубликована больше недели назад. Комментарии отключены.