Россияне стали рекордно много работать
10:53
03.07
Фото из открытых источников У россиян выросла средняя продолжительность трудовой недели, достигнув рекордных показателей с 2010 года, передает РБК, ссылаясь на информацию Росстата. По данным исследования, в январе-марте этого года российские работники в среднем трудились по 38,5 часов в неделю. За год длительность пятидневки выросла на 15 минут и достигла максимального значения с 2010 года, когда показатель длительности рабочей недели не превышал результат первого квартала 2023 года. При этом в 2022 году россияне работали порядка 38,1 часов, а в 2021-м — чуть менее 38 часов. Показатель обладает сезонным характером. Меньше всего граждане трудились во время пандемии COVID-19, во втором квартале 2020 года — 31 час 37 минут. После этого периода показатель стал постепенно восстанавливаться. Эксперты утверждают, что рабочая нагрузка россиян увеличилась на фоне острой нехватки персонала, перехода отдельных предприятий на работу в несколько смен и повышения экономической вовлеченности женщин. Член совета директоров FinExpertiza Агван Микаелян подчеркнул, что текущая ситуация является противоположной той, что сложилась во время пандемии. Примечательно, что общее увеличение рабочих часов произошло преимущественно за счет повышения экономической вовлеченности женщин. Однако если по сравнению с первым кварталом 2022 года продолжительность рабочей недели у мужчин практически не изменилась, увеличившись лишь на четыре минуты, то у женщин она выросла на существенные 27 минут В свою очередь заместитель генерального директора «Работа.ру» Александр Ветерков добавил, что при нехватке сотрудников компании увеличивают нагрузку на действующих работников, а также перераспределяют обязанности между ними. Профессор Финансового университета при правительстве Александр Сафонов отметил, что на изменение показателя повлияла и увеличившаяся нагрузка на ряд отраслей — например, на оборонно-промышленный комплекс.
Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram. Новости по теме
|
|
ВНИМАНИЕ! Частичное или полное воспроизведение, размещенных на сайте kafanews.com, текстовых и фотографических материалов приветствуется при условии активной, не закрытой для индексации поисковиками гиперссылки на https://kafanews.com
На настоящем ресурсе может присутствовать материал 18+
Администрация сайта не несет ответственность за комментарии, оставляемые пользователями на сайте, а также за характер рекламных материалов от сторонних рекламных систем (Google, Яндекс и др.).
Кг-м... А толку?
При сокращении численности работающих, на фоне отсекания от технологий, оборудования, инвестиций, санкций, ограничений экспорта/импорта - увеличивай хоть в три раза трудовую неделю, результат один - поиск дна или ареолов обитания еще ниже.
Комментарий скрыт
Здесь женщины ищут , но находят лишь старость
Здесь мерилом работы считают усталость "Скованные одной цепью" . Наутилус Помпилиус .
Комментарий скрыт
Москва. 21 января. INTERFAX.RU - Владимир Путин резко высказался о результатах деятельности и идеях вождя революции Владимира Ленина, которые, по мнению президента, привели к разрушению исторической России.
"Когда человек громко ругает власть, это не крик о несправедливости власти, а история о его несостоявшейся жизни.":
"Когда человек громко ругает власть, это не крик о несправедливости власти, а история о его несостоявшейся жизни.":
В конце прошлого года, Владимир Владимирович Путин, выступая на различных общественных мероприятиях не очень лестно отзывался о вожде мирового пролетариата
Более того – выливая ушат негативной информации в сторону устроителя октябрьской революции 1917 года, президент России скатывался до банальных оскорблений, а порой и притянутых за уши фактов, потому что ставить в вину Ленину «бутовские полигоны» это уже информация для глупых и не далёких. Ведь люди сведущие понимают, что данные «полигоны» случились многим позже, после смерти Ленина, и на самом деле, Владимир Ильич не являлся ни причиной их, ни следствием. А «полигоны», это СЛЕДСТВИЕ того, что правящая большевицкая элита пыталась удержать власть. И опять же, вследствие того, что они смогли это сделать, история российского государства пошла по тому пути развития, который мы с вами сейчас знаем и наблюдаем.
"Управлять течением мысли это правильно, нужно только чтобы эта мысль привела к правильным результатам, а не как у Владимира Ильича. А то в конечном итоге эта мысль привела к развалу Советского Союза, вот к чему. Там много было мыслей таких: автономизация и так далее. Заложили атомную бомбу под здание, которое называется Россией, она и рванула потом. И мировая революция нам не нужна была. Вот такая мысль там", - сказал Путин, завершая заседание президентского совета.
Ну вот пел писятель конь пропивший СВОё пальто "боже царя храни!" и что же толку? Царя и всю его семью так Бог и не сохранил. И рашистскую недоимперию не сохранил. Так и с этим твоим недоцарём и его недоимперией будет!
А Русь это есть Украина и всего лишь небольшая часть эрэфии, которая скоро снова после развала рашистской недоимперии вернётся к Киеву - матери городов русских. Территории захваченные рашистской недоимперией будут возвращены порабощенным ею народам.
Императорский гараж полностью становился гаражом той власти, которая в этот момент находилась на вершине политической пирамиды российского государства.
Первая машина, которую Ленин получил в качестве служебной, называлась Turcat-Mery. Через несколько дней после того, как Ильич на ней стал ездить, ее... угнали со двора Смольного. К этому оказался причастен один из сотрудников. Угоняли ее, чтобы перепродать в Финляндию. Нашли чекисты машину в пожарном депо Петрограда и вора задержали.
После этого Ленин уже на Turcat-Mery не ездил.
Основная ленинская машина была «Роллс-Ройс». Она сейчас в Историческом музее. Есть снимки Ленина в этой машине на Ходынском поле. Есть фото с Надеждой Константиновной.
Самая известная фотография – Ленин в автомобиле вместе Марией Ильиничной Ульяновой, младшей сестрой. А для зимних поездок «Роллс-Ройс» был переделан. Вместо ведущих задних колес поставили так называемый «движитель Кегресса».
Чтобы передние колеса не зарывались в снег, впереди были прикреплены лыжи - с прорезью для колес. Машина могла ехать и по асфальту, и по заснеженной дороге. Этот экземпляр в хорошем состоянии, на ходу. Сейчас он находится в Горках.
- У Ленина были какие-то происшествия?
- ЧП были. С передвижением Ленина на автомобилях связано минимум два покушения. 1 января 1918 года в Петрограде Ильич был обстрелян офицерами, которые крайне негативно относились к Советской власти. Машина ушла из-под обстрела, Ленина собой закрыл швейцарский социал-демократ Фриц Платтен.
ЧП с ленинскими машинами были и позже. Взять хотя бы печально знаменитое нападение банды Кошелькова на Ленина, когда он ехал к Надежде Константиновне Крупской в дом отдыха, это 1919 год, зима. В районе Сокольников на Ильича напала банда. Машину у вождя отняли, Ленин и его спутники не пострадали.
В начале 20-х годов для Ленина в Великобритании купили «Роллс-Ройс» - бывший в употреблении. На новый средств не было, даже за б/у пришлось отдать порядка 4 тысяч фунтов стерлингов – огромные деньги. Последние годы жизни Владимир Ильич ездил именно на этом автомобиле. У Ленина был «малый ГОН» (Гараж особого назначения. - А.Г.) в Горках, - четыре машины. Из них три – «Роллс-Ройса».
Тогда же на «Роллс-Ройсе» ездил и Сталин.
- А потом пересел на «Паккард»...
- Да... Сталин впервые познакомился с этим автомобилем в 1918-м, во время обороны Царицына, где он был членом Реввоенсовета. С 20-х годов он, как правило, использовал «Паккарды» в различных модификациях. От 50 до 80 сил - машины уже крытые. Их закупали и в 30-х годах персонально для Сталина. Тогда же появляется модификация «Паккарда» с бронированием. Вождь ездил на них до конца своей жизни.
Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/26830.4/3869946/
- А как же «ЗИС»?
- Представительский «ЗИС-101» появился еще до Великой Отечественной. Внешне он напоминал «Паккард». Это уже были «конвейерные» машины, они являли собой прорыв в отечественном автопроме.
Во время Великой Отечественной Совнарком принял решение выпустить машину более высокого класса - «ЗИС-110». На базе этого автомобиля специально для Сталина собрали машины в броне - включая бронированные стекла толщиной 7,5 сантиметров. Плоское бронированное стекло задней части машины снаружи закрывало вогнутое стекло - такое же, как на «ЗИС-110». Двойное остекление.
- А скорость?
- Свои 50-80 километров в час «сталинские» броневики выжимали легко. Это первые лимузины советского производства, которые были предназначены для первых лиц государства.
- Сталин на заднем сиденье ездил?
- На «Паккардах» и на «ЗИСах» были кресла, которые откидывались со стороны переднего ряда. Сталин любил ездить, сидя именно на них. То есть - не на диване в хвосте машины, а на втором ряду кресел.
Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/26830.4/3869946/
Комментарий скрыт
Специально для вас! Чтобы увидели себя в этой фразе-зеркале:
