Сравнение зимних нешипованных колес Nokian Hakkapeliitta R5 против Goodyear UltraGrip Ice 3

На ледяной арене зимних арктических колес появился новый игрок, который бросает вызов давнему чемпиону: Goodyear вступает в бой со своим UltraGrip Ice 3, моделью 2023 года, которая обещает дать достойный отпор легендарной Nokian Hakkapeliitta R5.

Линейка Хакапелита выделялась замечательным сцеплением и беспрецедентным наследием в области нешипованных зимних шин, а серия Ультра Грип Айс инновационными технологиями, направленными на повышение планки в области сцепления и контроля на зимних дорогах.

Это не просто битва - это схватка концепций и ценностей брендов, каждый из которых борется за корону в неумолимом скандинавском холоде.

Результаты, приведенные ниже, были взяты из теста TESTIRENKAAT нешипованных колес 2023 года в размере 215/65 R17.

Результаты сравнения Nokian Hakkapeliitta R5 против Goodyear UltraGrip Ice 3

Лед

В целом, Goodyear Ultra Grip Ice 3 демонстрирует заметное, хотя и незначительное, преимущество в производительности над Nokian Hakkapeliitta R5 во всех протестированных ледовых условиях

Снег

Гудиер демонстрирует небольшие преимущества в торможении на снегу и сцеплении с дорогой, что позволяет предположить, что у нее есть некоторое преимущество при начальном взаимодействии со снегом. Однако Нокиан демонстрирует лучшую управляемость на снегу, потенциально обеспечивая водителям более стабильное и контролируемое вождение в заснеженных условиях

Мокрая дорога

Гудиер демонстрирует явные различия в характеристиках на мокрой дороге, опережая Нокиан в торможении и управляемости.

Сухая дорога

Минимальная разница говорит о том, что при торможении на сухом покрытии автошины практически эквивалентны.

Итоги

Goodyear UltraGrip Ice 3 превосходит Nokian Hakkapeliitta R5 по общим характеристикам. В ключевых областях, как торможение и сцепление на льду, торможение на снегу, особенно в условиях мокрой погоды, Ультра Грип Айс 3 демонстрирует превосходные возможности. Их улучшенное сцепление с дорогой и уменьшенный тормозной путь на льду и мокрой поверхности свидетельствуют о том, что Гудиер вложила значительные средства в разработку нового состава резины и технологии производства, дабы обеспечить водителям максимальный контроль и безопасность в трудные зимние месяцы.

Более того, лучшее сцепление резины UltraGrip Ice 3 со снегом и заметно улучшенная управляемость на мокрой дороге указывают на то, что модель предназначена как для суровых северных зим, так и для повседневного использования, справляясь с более умеренными, но все же опасными влажными условиями. Универсальность имеет решающее значение для водителей, которые сталкиваются с различными зимними погодными условиями.

Однако необходимо отметить, что анализ не углубился в такие факторы, как сопротивление качению и износ, которые часто обратно пропорциональны улучшению характеристик на мокрой дороге. Более высокое сопротивление качению может отрицательно повлиять на экономию топлива, а ускоренный износ на общий ресурс.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.