Внуку Айвазовского хотят установить памятник в Феодосии

Общественники предлагают установить в Феодосии памятник  Константину Арцеулову.

Инициатором установки монумента выступила группа деятелей авиации, среди которых летчик-космонавт дважды Герой Советского Союза Владимир Джанибеков. Они направили свое обращение властям Крыма и уже провели ряд встреч, обсуждая этот проект. Один из инициаторов – президент фонда «Культурный центр «Мир Сент-Экзюпери», летчик-испытатель, член Союза ветеранов Сирии Мстислав Листов.

– Я был знаком с Константином Арцеуловым и даже написал о нем ряд статей. Это был потрясающий человек – очень мягкий, интеллигентный, обходительный. Он никогда не повышал голос и не суетился. Известно, что среди летчиков Сталин больше всех уважал Михаила Громова, который в 1934 году на самолёте АНТ-25 установил мировой рекорд дальности при перелёте в Америку. Так вот, я, поскольку был знаком и с Громовым, могу сказать, что он считал своим кумиром Арцеулова, – рассказал Мстислав Листов.

Жизнь Константина Арцеулова неразрывно связана с Крымом: здесь он родился, раннее детство провел в Феодосии (в доме своего деда, великого мариниста Ивана Айвазовского), в Севастополе еще подростком в 1904 году (!) построил свой первый планер. В Севастопольской авиашколе во время Первой мировой Константин Константинович учился, а затем руководил классом истребителей и в этот период стал Королем штопора.

– В то время штопор был бичом летчика. Пилот, попавший в штопор, обязательно разбивался – таких историй было множество. Случались подобные катастрофы и в авиашколе. Изучая и анализируя эту проблему, Арцеулов разработал схему, которая должна была позволить вывести аэроплан из штопора. Но как это проверить? Компьютеров и виртуального моделирования тогда не было. Он сам поднялся в небо, идя на огромный риск, ввел машину в штопор и вывел из него. А потом еще и еще повторил эти опасные опыты. И это стало важнейшим открытием в авиации, которое спасло многие жизни, – отметил летчик-испытатель.

Во время Первой мировой войны Арцеулов получил пять боевых орденов. После революции и Гражданской войны стал советским, но уже гражданским летчиком, он устроился летчиком-испытателем на московский авиазавод «Дукс». Когда Арцеулов  испытывал первый истребитель Поликарпова И-1, самолет разбился из-за ошибок в конструкции, пилот попал в больницу. Там его навещали друзья – члены кружка планеристов «Парящий полёт». Его председателем чуть позже, слегка поправившись, стал Арцеулов. В том числе и во время больничных визитов родилась идея слета планеристов. А в 1923 году по инициативе кружка на горе Узун-Сырт (гора Клементьева) под Коктебелем прошли первые Всесоюзные планерные испытания.

Арцеулов присмотрел эту гору задолго до слёта, обратив внимание на господствующие там воздушные потоки. Есть даже легенда, что, прогуливаясь по Узун-Сырт со своим другом
Максимилианом Волошиным, Арцеулов уговорил поэта подбросить его широкополую шляпу – и они вместе наблюдали, как долго она парила в воздухе.

Кстати, победителем первых планерных испытаний стал аппарат А-5... конструкции Арцеулова. Правда сам он – из-за последствий травмы – не мог управлять планером. Тем не менее Константин Константинович по праву считается одним из основоположников отечественного планеризма, который дал стране целую плеяду прославленных пилотов и гениальных конструкторов, включая Андрея Туполева и Сергея Королева.

 Арцеулов не оставлял планеризм и позже.  В 1933 году его представили к званию «Заслуженный летчик СССР», а через три дня за ним пришли. Сначала – обыск, подвалы, потом – ссылка. Слава богу, что не лагеря!  В 1947 году ему разрешили вернуться в Москву. Но к этому времени здоровье было подорвано, он потерял один глаз, поэтому о полетах, конечно, не могло быть и речи. Но Константин Константинович прославил себя на другом поприще: он стал художником-иллюстратором, – рассказал Мстислав Листов.

Арцеулов прекрасно рисовал с юных лет (на то он и внук великого художника).  Он проиллюстрировал более 50 книг, в том числе «Туманность Андромеды» Ивана Ефремова. Был ведущим художником журнала «Техника – молодежи», оформив 240 номеров. Его иллюстрации можно найти в журналах «Крылья Родины», «За оборону», «Юный техник» и «Моделист-конструктор». 

При этом, как ни странно, в Крыму до сих пор нет ни одного памятника Константину Арцеулову. Этот досадный пробел и предлагают восполнить авторы обращения к крымскому руководству.

– Феодосию мы выбрали потому, что этот город неразрывно связан с семьёй Айвазовского. Там в детстве жил Арцеулов, да и Коктебель, где он дал советскому планеризму путевку в жизнь, находится неподалеку. Инициативно эскиз монумента сделал лауреат Госпремии Крыма Игорь Линевич-Яворский, автор установленного в Симферополе памятника Екатерине Великой. Идею все одобряют. Я беседовал с представителями и Совмина республики, и администрации Феодосии. Всем инициатива нравится. Но денег на реализацию в бюджете нет. Их надо собирать «в кружку». Нужно примерно 12 миллионов рублей. Наш центр «Мир Сент-Экзюпери» готов этим заняться, собрать все средства на официальный счет и отчитаться, когда идея будет реализована, – цитирует Листова "Крымская газета".

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.