Городской вокзал в Феодосии возводили трижды

Современный вокзал существует более полувека

Со второй половины XIX века Феодосия вступила на путь более интенсивного экономического, а вместе с тем и градостроительного развития. Вскоре после окончания Крымской войны приняли решение о строительстве одной из первых в России железных дорог. В 1850 году французская компания Трона по концессии от русского правительства приступила к строительству железной дороги от Феодосии до Харькова.

Вскоре выяснилось, что затея оказалась большой авантюрой и компания потерпела полный крах. 30 лет спустя строительство железной дороги возобновилось, чему способствовала энергичная деятельность Ивана Айвазовского.  Эта информация содержится в брошюре «Ж. Д. станции «Феодосия – город» сто лет» Ю. Коломийченко, выпущенной в 1994 году к столетнему юбилею Феодосийского железнодорожного вокзала.

Как рассказал «Кафе» экскурсовод-краевед Андрей Корнилецкий, Феодосийский вокзал строили трижды.

- В 1892 году начали прокладывать ветку железнодорожных путей к порту. Тогда построили временное деревянное здание вокзала. Но оно оказалось крепким и простояло почти четверть века, вплоть до 1914 года, - сказал А. Корнилецкий.

Весной 1894 года прокладка линии железной дороги и устройство пристанционных путей и строений были завершены. Тогда состоялось торжественное открытие станции «Феодосия-город» с временным деревянным вокзалом на тогда еще Екатерининском проспекте.

В 1914 году временное здание вокзала было заменено капитальным, в стиле классической архитектуры.

- По проекту петербургского архитектора Чернышева был построен белокаменный вокзал из инкерманского известняка. Но в конце 1941 года во время Великой Отечественной войны здание вокзала было полностью разрушено. Только в 1944 году его начали восстанавливать. Таким образом на его месте в 1956 году по проекту архитектора Зарайского было построено третье по счету здание вокзала, которое стоит по сей день, - отметил Андрей Игоревич.

Известно, что от прежнего здания сохранилась лишь гранитная ступень у главного входа.

Привокзальный музей

К 100-летнему юбилею станции при вокзале открыли музей истории железнодорожной станции «Феодосия-город». Идея создания музея принадлежала начальнику станции Николаю Васильевичу Павлову, который проработал на станции с 1968 по 1994 год. Активное участие в создании музея принимала начальник Управления культуры Тамара Стеблюк, которая собрала и передала ему некоторые экспонаты.

В экспозиции представлены формы начальников станции, фонари, макеты поездов, старый телеграфный аппарат, старинная работа неизвестного художника, вырезки из газет, в которых рассказывается о вокзале, графические работы студентов, документы, фотографии, биографии не только лучших работников станции, но и людей, которые помогали освобождать Крым от фашистов. Под экспозицию отвели две комнаты.

На станции нет сотрудника, который постоянно находился бы в музее, поэтому двери всегда закрыты, однако, по словам работников железной дороги, посетить его могут все желающие.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.