Жители Коктебеля одобрили план развития поселка

Активисты общественного движения, руководители предприятий, владельцы гостиниц и частные предприниматели обсудили стратегический план развития Коктебеля на ближайшие три года. В перспективе рассматривают создание экскурсионно-туристического кольца по Киммерии: Коктебель – Старый Крым – Феодосия.

Коктебель сейчас

После обсуждения насущных проблем в сфере предоставления услуг по временному размещению туристов и вопросов, связанных с набережной Коктебеля, состоялась презентация стратегического плана развития туризма в поселке Коктебель с 2013 по 2015 год. Он разработан экспертной группой Евросоюза в рамках проекта «Диверсификация и поддержка туристического сектора Крыма».

Член коллегии Министерства курортов и туризма, экономический эксперт Андрей Клименко представил этот план, указав на достоинства и недостатки региона.

- Выбор выпал на Коктебель не случайно, так как это место имеет великое прошлое. Однако в его генплан на период до 2030 года заложена стратегия уничтожения. В пояснительной записке проектного института «Гипроград» указано, что через 20 лет в поселке будет проживать 4100 местных жителей, 17900 временного населения и 3380 обслуживающего персонала. Эти данные наглядно демонстрируют, что в генплане учитывался огромный спрос на жилье у моря. Но во время мирового экономического кризиса спрос снизился, и бюджет поселка перестал наполняться. Кроме того, в генплан внесена поправка «с учетом градостроительной ситуации», а это означает, что если тут проходит Красная линия, но кто-то самовольно там уже построил что-то, то Красная линия огибает эти строения. Последствия земельной политики в Коктебеле (практически вся земля роздана гражданам Украины бесплатно) привели к опустошению поселковой казны. Временное население построило дома-гостиницы, приносящие им доход только два месяца в году, и никаких налогов не платит, - подчеркнул эксперт. – Это привело к тому, что поселок уже не в состоянии самостоятельно собрать необходимую (5,5 млн грн.) сумму годового бюджета. Коктебель со всеми своими возможностями стал дотационным. А где тогда взять 40 млн на строительство канализации? Если это не остановить сейчас, то место с великим прошлым погибнет. Будет уничтожена его туристическая привлекательность.

Коктебель будущего

В стратегическом плане первым пунктом эксперты вписали строительство централизованной канализационной системы.

- Нам видится Коктебель круглогодичным курортом, в котором используются все современные технологии. Например, современная канализационная система, а не биоталы и выгребные ямы. Надо решить проблему раздельного сбора и вывоза мусора. Уже возникла необходимость появления местного общественного транспорта, почему бы коммунальному предприятию не закупить электромобили? Сейчас это уже не так дорого и экологически привлекательно для туристов, - рассказал А. Клименко. – Курорт, который работает менее полугода – становится неприбыльным. Минимальный срок – семь месяцев. Здесь следует вспомнить о медицинском туризме. Оздоровление очень популярно во всем мире, а Коктебель имеет уникальный климат. Для привлечения интуристов необходимо исправить несоответствие уникального пейзажа и последствия хаотичной застройки Коктебеля. Пляж должен быть шириной 25 – 27 метров и протяженностью шесть километров. Такой же длины надо сделать набережную. Она обязана быть широкой, просторной, так как это место для променада. У Коктебеля уникальная береговая линия и любование ею – тоже вид курортного сервиса.

Эксперты остановились на вопросах транспортной инфраструктуры. По их мнению, в Коктебеле необходимо срочно сделать объездную дорогу, по которой пойдет весь транзитный транспорт. Наличие круглогодичного курорта увеличит объемы услуг Феодосийского железнодорожного вокзала. В Кировском брошенный военно-испытательный аэродром предлагают сделать пассажирским аэропортом, так как расстояние от симферопольского аэропорта в 120 км не приемлемо для интуристов – максимум 50-60 км. А. Клименко отметил, что взлетные полосы кировского аэродрома уже способны принимать «Боинги», необходимо только создать инфраструктуру.

- Центральным туристическим объектом Коктебеля является Дом-музей Волошина, который широко рекламирует поселок. То, в каком он сейчас положении находится – это просто преступно. Нет даже подъездных путей для спецтранспорта. Дом матери поэта находится в аренде у предпринимателя вместо того, чтобы войти в единый музейный комплекс. Необходимо сделать автостоянку и привлекательные пути подхода к Дому Поэта. Построить не только флигель, но и картинную галерею. Уверен, что фонды музея заполнят экспозицию и даже будут способны регулярно обновлять ее, - сказал Андрей Клименко. – Нужно наконец-то восстановить музей планеризма, который есть во всех путеводителях советского периода. Уместен будет и музей природы Карадага. Требуются круглогодичные киноконцертные и конференц-залы, крытый дельфинарий и аквапарк. Туристический бизнес быстро ориентируется в таких условиях, поэтому при больших и малых отелях неизбежно появятся бассейны с подогревом воды, эсктрим-туры, пешеходные маршруты по окрестностям и так далее. Задача местных властей будет заключаться в контроле над их деятельностью и в регулировании этого процесса. Необходимо появление медицинского современного реабилитационного комплекса. В перспективе следует создать экскурсионно-туристическое кольцо по Киммерии: Коктебель – Старый Крым – Феодосия.

Андрей Васильевич сказал, что эксперты рекомендуют для выполнения намеченных в стратегическом плане мероприятий создать Совет туристического развития, который возглавит министр курортов и туризма либо вице-премьер Крыма, так как почти все намеченное в плане выходит за пределы полномочия властей поселка.

Дискуссия

После доклада местные жители, предприниматели, гости из Евросоюза и мэр Феодосии Александр Бартенев стали активно обсуждать стратегический план.

- Создается очень красивая картинка, которую вы нам нарисовали. Но как это все вяжется с карьером, который планируют сделать недалеко от Карадагского заповедника? Там уже бурят геологи, - спросил председатель Гражданского актива Коктебеля Борис Яремко.

- Наше мнение таково, что карьера быть не должно. Однако мы предложили вам только «скелет», а уж какое «мясо» вы нарастите на него – зависит от вас, - ответил эксперт.

Особо активен в дискуссии был А. Бартенев, которому понравилось дополнение, внесенное гостем из Эстонии, о создании базы для выращивания экологически чистых продуктов питания и развитии инфраструктуры для приема частных самолетов на горе Узун-Сырт.

- Из-за двухмесячного курортного сезона во многих населенных пунктах Крыма умерло производство пива, неалкогольных напитков, молокопродукции, розлива минеральной воды, выпечки хлеба и многое другое. Если сезон продлить, то все возродится вновь, так как это станет экономически выгодно, - подметил Андрей Клименко. – Пока мы работали над стратегическим планом развития туризма в Коктебеле, родился слоган «Коктебель – интеллектуальное побережье» или «Коктебель – умный берег», а не «Страна Коньяков», как сейчас. Эта вывеска на подъезде к поселку – уже обман, так как в Коктебеле не делают и не делали коньяков, их производство осуществляется в Щебетовке.

- Я считаю, что главная задача любой стратегии – это заработать побольше денег и правильно их распределить, - подытожил дискуссию Александр Владимирович.

Кульминацией круглого стола стало одобрение и принятие стратегического плана развития туризма в Коктебеле на 2013 – 2015 годы с дополнениями, внесенными во время обсуждения.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.