На первом этапе авто будут собираться методом крупноузловой сборки, которая уже утверждена.
Первые партии SKD-комплектов поступят в Украину в ноябре. А все вопросы, связанные с мелкоузловой (CKD) сборкой, обсуждаются на данный момент с корпорацией «Богдан».
Завод запланировал выпускать 4-дверный седан С-класса Lifan 620 и кроссовер Х60. Пятьсот авто в месяц – планируемый объем производства. В Украине продажа по итогам десяти месяцев не достигла ожидаемых объемов.
По уточнению агентства и генерального директора официального импортера Lifan — – компании «Богдан Восток Авто» Александра Миненок, за восемь месяцев в Украине реализовано 384 автомобиля. Еще он пояснил, что накануне введения утилизационного сбора не прошло всплеска продаж автомобиля Lifan, так как покупатель уже узнал о начале сборки этих машин в Украине.
«Я считаю, что автомобили марки Lifan дорожать не будут» — пояснил он. «Что касается утилизационного сбора, то на стоимости он не отразился, но повлиял на количество покупателей. Покупатель остановился на выжидательной позиции до полнейшего выяснения закона с утилизацией» — поведал Миненок.
Для разгрузки своих складов «Богдан Восток Авто» вынуждена была снизить цены по некоторым моделям. На пять процентов снижена цена на Lifan 320. Китайская сторона сообщила, что запланировала в 2014 году поставить на украинский рынок новые модели Lifan.
Компания «Богдан Восток Авто» ведет переговоры с представителями банков о заключении договоров об выгодных условиях кредитования покупателей Lifan.
Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.