Крымская железная дорога начала ремонт путей

На станции «Симферополь-грузовой» начала работу звеносборочная база федерального государственного унитарного предприятия "Крымская железная дорога". Во время торжественного открытия было собрано первое звено рельсошпальной решетки на новом типе скрепления "Пандрол 350".

Под участок по сборке рельсошпальной решетки была перестроена старая контейнерная площадка, оборудование которой частично используется на новом производстве. Коллектив участка насчитывает 18 человек, за смену рабочие смогут собирать 350 метров рельсошпальной решетки. 

За первый месяц текущего года с материковой части России на звеносборочную базу завезено почти 20 тыс. шпал и 20 тыс. метров рельс. Этого, говорят в пресс-службе КЖД, хватит на обновление 10 километров железной дороги.

В этом году КЖД собирается произвести капитальный ремонт 30 км путей с использованием современных материалов и технологии скрепления "Пандрол 350" и еще 20 км – применяя традиционные методы.

Примечательно, что "Пандрол 350" впервые применяется в Крыму. Как отмечают специалисты, этот метод крепления — анивандальный. 

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.