Велодень добрался и до Феодосии

Организаторы акции Анастасия Евтухова и Мария Корниенко на пресс-конференции рассказали о целях мероприятия. В Украину Велодень пришел с Запада, где эта акция называется Bike To Work («На велосипеде на работу»).

Первый велопробег был проведен в Киеве в 2004 году. Проводился он в будний день, так как задача была добраться на работу. Но это движение начало приобретать популярность и в нем принимало участие все больше и больше людей. Поэтому проводить велопробег в рабочий день стало тяжело, и его перенесли на выходные. Теперь эта акция проходит в последние выходные мая, в субботу или воскресенье.

После первого велопробега его география стала расширяться и постепенно к Киеву присоединились другие города: Харьков, Днепропетровск, Запорожье, Ровно, Винница, Луцк. В 2009 году к списку участников присоединился первый крымский город – Симферополь. А в 2012 году в акции поучаствуют еще и Феодосия, Евпатория, Бахчисарай и, возможно, Севастополь.

У Велодня есть своя символика и эмблема. Традиционными цветами на пробеге являются зеленый и белый. А вот символом является фигура велосипедиста с поднятым над головой велосипедом.

- И если этот знак могут раздобыть лишь постоянные участники или активные сторонники движения, то прийти на пробег в зеленой майке может каждый, - рассказали организаторы.

По их словам, многие участники надевают различные веселые костюмы, чтобы выглядеть оригинально.

При проведении велопробегов организаторы ставят перед собой очень много различных задач, начиная от глобальных и заканчивая проблемами местного значения.

Так как автомобили – это загрязнитель окружающей среды, участники велодня призывают автомобилистов пересаживаться с четырехколесного транспорта на двухколесный и таким образом позаботиться о состоянии окружающей среды. 

Также эта акция популяризирует здоровый образ жизни. Ну и в ходе такой акции велосипедисты хотят привлечь внимание властей к проблемам велодвижения в стране – отсутствию инфраструктуры: дорожек, велостоянок. Двигаться велосипедисту по тротуару запрещено правилами дорожного движения, а специальных зон для езды на велосипеде нет.

- И если сделать велодорожки тяжело, то вот стоянки для велосипедов – не сложно, - отметили организаторы акции. - Они представляют собой металлическую конструкцию, размером метр на метр. К сожалению, они есть только в нескольких местах Феодосии, например, у магазина «Супермастер». 

Татьяна Куроптева

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.