При строительстве моста через Керченский пролив без завода «Залив» не обойтись

На «Заливе» расположен один из самых крупных в России сухих доков, что позволит быстро доставлять мостовые конструкции к месту монтажа.  

«Сухой док имеет два крана по 320 тонн, то есть мы укрупненные секции можем непосредственно грузить на баржи и поставлять», – цитирует директора завода Андрея Жердева Крыминформ.

Помимо работ по перевалке груза, на «Заливе» можно выполнять монтаж металлоконструкций.

«Мы все секции можем собирать прямо в цехах. На заводе имеются самоходные платформы, которые могут возить конструкции до самого дока», – заявил Жердев.

Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что при возведении транспортного перехода могут использовать мощности керченского судостроительного завода «Залив». Он пообещал, что на совещании специалисты подробно обсудят, как организовать работу предприятия в интересах скорейшего возведения этой инженерной конструкции, которая свяжет Крым с остальной территорией России.

Сухой док завода «Залив», построенный в свое время для строительства супертанкеров «Крым», позволяет строить крупнотоннажные суда длиной до 340 метров. Также на заводе имеются два горизонтальных стапеля по 400 метров, две глубоководные набережные. На предприятии осуществляются все виды судостроительных и ремонтных работ.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.