«Я отслеживаю работу каждого рейса»

- Пассажиры маршрута №7 часто жалуются на его работу, чаще всего звучат такие нарекания: не все автобусы останавливаются на остановке «Автошкола», водители не придерживаются интервала движения, автобусы долго стоят на остановке «Самшит». Что предпринимается, чтобы это исправить? - Есть временной режим, согласно которому отправляются автобусы – пять минут в час-пик, семь минут – в дневное время и десять минут – рано утором и поздно вечером и в выходные дни. Но это не значит, что автобус уйдет ровно через десять минут, он может уехать и через семь или восемь минут. В последнее время и летом таких нарушений зарегистрировано не было – ни мной, ни транспортным отделом, который регулярно проверяет работу маршрутов. Да, были жалобы, что автобус отстаивается на остановке «Самшит», но мы это уже исправили. Маршрутка выезжает с конечной остановки, на «Самшите» останавливается для посадки и высадки пассажиров и следует дальше. Что касается «Автошколы», то в последнее время такого не было, чтобы автобус не остановился. Некоторые люди просто пропускают автобус, если их не устраивает, что он заполнен и у них есть время подождать следующий и сесть в него. Но это не значит, что он идет забитый битком. Многие жалуются на переполненность. Нас проверяли сотрудники ГАИ, и не было составлено ни одного протокола о перегрузке автобуса. Можно сказать, что доходили то того, что пассажиров считали по головам. - А как вы сами оцениваете работу этого маршрута? - Были нарекания, в частности, все та же остановка «Самшит». Но сейчас работаем уже лучше, раньше тоже неплохо работали, но все же где-то ошибки были. - Какие еще есть маршруты у «Леди-С»? На них тоже жалуются? - №№3, 8, 13А, 7А, 14. Не припоминаю, чтобы на них кто-то жаловался. Например, на маршруте №13А пассажиры часто выносят устную благодарность водителю и предприятию. - А почему ругают именно маршрут №7? - Изъяны есть везде, куда бы вы не пришли. Обслуживанием всегда будет кто-то доволен, кто-то нет. Может быть, это связано с тем, что по этому маршруту раньше автобусы работали в режиме маршрутного такси, когда были «Газели». Люди привыкли к тому, что зашли, сели и поехали. Тогда это было можно, но мы сейчас работаем в режиме автобуса общего пользовании, то есть мы перевозим льготную категорию пассажиров согласно перечню. Мало того, в нашем городе нет электротранспорта, и вся льготная категория легла на нас. Тем не менее, ни одному пассажиру ни на этом маршруте, ни на другом мы не отказали, хотя льготной категории очень много. И то, что идет полный автобус, не говорит о том, что мы получаем доход в полном объеме. Пассажиры тоже должны понимать, что деньги откуда-то надо взять: платить за кредиты автобусов, выплатить зарплату, купить запасные части на автобусы – по сравнению с прошлым годом они стали дороже в два раза, – заплатить налоги и так далее. При этом цену на проезд мы не поднимаем. Кстати, в последний раз, когда подорожал проезд, дизтопливо стоило 5,10, а сейчас 6,70. Если раньше колесо стоило до тысячи, то сейчас 1800. - На чем вы пытаетесь сэкономить? Это не сказывается на обслуживании пассажиров? - Сэкономить мы не можем, в бак топлива меньше не зальешь. Нам помогает лето, благодаря чему мы заработали денег на зиму – пассажиропоток летом увеличивается. Только за счет лета мы и выезжаем. А вообще, можно сказать, что скоро будет критическое положение не только у меня, но и у всех перевозчиков, потому что все дорожает, кризис и нас коснулся. Мы зависим от той же валюты, покупая запчасти. - Что делает предприятие, для того чтобы пассажиры были довольны? - Я думаю, что пассажиры седьмого маршрута видят, что я или механик постоянно находимся на центральной остановке, стараемся, отслеживаем работу каждого рейса. Мы контролируем каждую минуту отправления. Нас регулярно проверяет транспортный отдел, и они не предупреждают о том, когда приедут. Вот в последний раз проверили и никаких нарушений – остались довольны. На данный момент нареканий стало меньше, ко мне уже люди не подходят с жалобами, потому что они знают: через семь минут или пять, в зависимости от интервала, они уедут. - Как правильно оформить жалобу? - У нас в каждом автобусе написан номер телефона для жалоб. Если меня нет на месте, то информацию примут в устном порядке и передадут мне. Также можно написать заявление письменно на адрес нашего предприятия: Феодосия, улица Горького,36, КП «Леди-С», номер телефона 3-53-25. Ну и естественно, если видят меня на площади или механика, можно подойти и высказать свои претензии, жалобы или пожелания. Я готова выслушать всех в нормальной спокойной атмосфере. Если есть жалоба на конкретного водителя, я прошу, не надо ругаться в автобусе, можно выйти, записать номер автобуса, время и дату и сообщить об этом нам, изложив, что именно вызвало недовольство. По путевому листу мы выясним, кто работал на маршруте, и примем все необходимые меры. Я бы очень попросила пассажиров с уважением относиться к обслуживающему персоналу, то есть водителям, и тогда будет взаимное уважение. Бывает так, что у кого-то плохое настроение, и человек начинает выливать его на всех вокруг, но нужно помнить, что за спиной водителя сидит много пассажиров и он должен быть в спокойном состоянии. Самое дорогое для нас – жизнь пассажиров, которых мы обслуживаем. - Некоторые пассажиры говорят, что пока есть личный контроль с вашей стороны, все работает как часики, а стоит вам уйти – и начинаются сбои. Как вы можете это прокомментировать? - Я тоже слышала такое от пассажиров. На проверку я приезжаю внезапно, об этом никого не предупреждаю. Сейчас, когда мы начали работать по новому графику движения, в случае его нарушения наказывать будем водителя, который уехал позже, и того, кто должен выезжать за ним.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.