X

Доставка товаров "фурами" по Крымскому мосту почти не повлияет на розничные цены на полуострове

16:04 28.06
Доставка товаров "фурами" по Крымскому мосту почти не повлияет на розничные цены на полуострове

Фото из открытых источников

Открытие движения грузовых автомобилей по Крымскому мосту не приведет к существенному снижению стоимости доставки товаров в Крым, и, следовательно, к значительному удешевлению этих товаров для конечного потребителя. Такое мнение на V Крымском транспортном форуме в Алуште высказал председатель Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Республики Крым Анатолий Цуркин, передаёт РИА Новости Крым.

"Многие неоднократно говорили, что с открытием Крымского моста у нас все подешевеет. Но это не совсем так. Можно утверждать, что стоимость услуг доставки грузов в Крым после открытия движения для всех типов грузового транспорта особо не претерпит изменения. Снижение планируется до 10-15% от сегодняшней стоимости", – полагает эксперт.

Цуркин пояснил, что на сегодня Крым потребляет намного больше товаров, чем производит. Поэтому, перевозчики закладывают в стоимость доставки грузов на полуостров обратный "пустой пробег" до ближайшего места скопления грузов – Краснодарского края.

Экс-министр транспорта также рассказал о ситуации с доставкой грузов в Крым малотоннажными грузовыми автомобилями, для которых движение по Крымскому мосту было открыто в мае.

"Ранее стоимость перевозки на паромной переправе малотоннажного автомобиля составляла 6,5 тысяч рублей. Сегодня эти автомобили успешно курсируют с грузами через Крымский мост. Но с возможностью доставки грузов в этом сегменте транспорта доставка после открытия моста не упала ни на один рубль", – цитирует Цуркина издание.

По словам эксперта, для существенного снижения цен на товары в Крыму необходим обширный комплекс мер, направленный на выравнивание баланса грузопотока. 

"Это развитие сельского хозяйства, увеличение объема переработки и хранения продукции сельхозтоваропроизводителей. Также необходимо развитие промышленного производства, выпуска в Крыму товаров народного потребления, которые будут востребованы на всей территории России. Но на это нужно определенное время", – заключил Цуркин.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.

Рейтинг новости:
- 0.23 +
Комментарии (11):
  • cynovg 28.06 в 16:30 #
    1

    Ни слова о железной дороге.

    • Eugen 28.06 в 17:09 #
      1

      Ну, в том, что продукты будут железной дорогой возить, весьма сомнительно. Автомобилями намного проще и быстрее. Граждан бы возить, ну, и вовремя танки всяческие с ракетами:(

      • cynovg 28.06 в 19:25 #
        0

        От чего же? Вот, на пример: http://cargo.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5161
        Думаю, что от какого-то количества машиной везти будет сложнее (дороже, дольше, больше риска и пр.)

      • Вячеслав 28.06 в 17:36 #
        5

        "Многие неоднократно говорили, что с открытием Крымского моста у нас все подешевеет. Но это не совсем так.
        С открытием моста у нас все подорожает".

        Всё это было бы смешно, если бы не было как обычно.

        • cynovg 28.06 в 19:26 #
          0

          Просто, денег всегда будет мало :)

        • Алексей 28.06 в 19:32 #
          0

          Как же так? Ведь мост, крымский, путин. Ведь этим и объясняли высокие цены :) а ответ прост — крымчан просто грабят как покоренное население. Никакие транспортные расходы, тем более теперь просто по мосту не объясняют такой разброс цен. Это сговор новых крымских властей с целью стать силлиардерами за счет крымчан.

          • 8788 28.06 в 22:24 #
            -1

            Ценовой сговор крымских барыг складывался десятилетиями.
            Необходимо заводить новые крупные сети, типа
            Симферопольского Метро, способных поставить по маркету на каждые 20 тысяч населения.
            Плюс сады, ягодники, переработка даст попутную обратную загрузку.
            Если начать действовать сразу, потребуется от пяти до восьми лет времени.

            • DEE 29.06 в 12:47 #
              0

              Зачем Метро, есть два гиганта ритейла: Х5 и Магнит, и если они зайдут в Крым, то местные продуктовые барыги вымрут как класс.

              • Алексей 29.06 в 13:42 #
                0

                Metro Cash & Cary — международная германская сеть. Она на оккупированную территорию никогда не зайдет. Крупные российские сети тоже не зайдут, боясь санкций, которые как говорит путин только на пользу. Остаются только местные карманные сети, которые контролируют местные. Местным за помощь в оккупации кремлем крым отдан на кормление, что они и делают. Доят население, зарабатывая себе миллиарды.

                • 8788 29.06 в 15:13 #
                  0

                  По поводу торговых сетей - давайте не будем за других расписываться.
                  Второе, а в доисторические времена, в чъём кормлении была территория? надеюсь сами ответите...

                  • 8788 29.06 в 15:31 #
                    0

                    И третье, миллиарды можно заработать на тяжёлой промышленности, вооружении, технологиях, алкоголе, табаке, медикаментах, но никак не на продуктах питания.
                    Если ежемесячно выделять пятьдесят долларов дотаций на производство продуктов питания на каждого жителя планеты, проблема недоедания была бы решена и у каждого фейс бы
                    треснул.
                    В принципе, США сами могли-бы выделить такие средства и решить мировую проблему недоедания.
                    Но! И увы! Вместо решения бытовых проблем, что было
                    бы честно и почётно, америка сосредоточилась на причинении боли и страданий жителям планеты.\n



              Эта новость опубликована больше недели назад. Комментарии отключены.