Симферополю не хватает парковщиков с аппаратами

Не хватает кадров Как сообщил «Свежей газете» руководитель «СимТаксоПаркинга» Игорь Щепетильник, в прошлом году его коммунальное предприятие на сборе за парковку заработало 537, 8 тысяч гривен, из которых в городскую казну поступило более 133 тысяч. Часть заработанных средств, по его словам, была направлена на заработную плату работников и уплату налогов, поэтому чистый доход предприятия составил 120 тысяч гривен. — Эта сумма, — говорит Игорь Щепетильник, — на сегодняшний день уже потрачена на кассовые аппараты, установку дорожных знаков и уборку площади «Спортивной». Впрочем, многие симферопольские автомобилисты сетуют на то, что зачастую парковщики работают без кассовых аппаратов, а многие стоянки, даже в центре города, не оборудованы. — Если парковщик не может дать мне квитанцию, то легально ли он работает? — удивляется симферопольский автолюбитель Александр. — И могу ли я быть уверен в сохранности моего автомобиля на их парковке, ведь там даже разметки никакой нет? Основная проблема предприятия, по словам Игоря Щепетильника, — нехватка кадров. — Средняя заработная плата работника предприятия составляет 750 гривен. Отсюда текучесть кадров, но больше платить мы не можем, поскольку лишимся всякой прибыли, — отметил руководитель. — Нашему предприятию передано 25 парковок, из них работают всего 13 — из-за отсутствия рабочих. А разметка территории парковки — дорогое удовольствие. Если, например, дорожные знаки нам дают в рассрочку, то о нанесении разметки в долг мы не договорились. Стоимость услуг предприятия колеблется от 3 до 5 гривен, в зависимости от места, где расположена стоянка. При этом Игорь Щепетильник предполагает, что цена за парковку в ближайшее время может подняться еще на 1 гривну. Парковки для инвалидов По мнению начальника коммунального предприятия, сделать специальные места для стоянки автомобилей инвалидов невозможно. — Проблема в том, — сказал Игорь Щепетильник, — что для этого нам придется, во-первых, ставить дополнительные ограждения, а в связи с текучестью кадров это будет сделать проблематично. Во-вторых, может помешать человеческий фактор. Как считает предприниматель, видя, что место ограждено, водитель либо просто проедет мимо парковки, либо поставит свою машину там, где ему будет удобно, невзирая на какие-либо ограничения. — В ближайшем будущем будем благоустраивать стоянку на Маяковского, 2, — рассказывает начальник предприятия. — Также запланировано устроить парковку в районе радиорынка и улицы Мате Залки.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.