Ученые исследуют последствия строительства терминала в Феодосии

Они рассчитывают на то, что финансировать их работу будет сам инвестор, который заинтересован в появлении терминала. Инициативная группа, выступающая против строительства, заявила, что не верит в объективность такой экспертной оценки. Тем не менее, ученые пообещали, что уже осенью познакомят общественность с результатами независимого исследования. В конце прошлой недели депутаты Феодосийского горсовета от Партии зеленых и представители Крымской Академии наук собирали пресс-конференцию, посвященную предполагаемому строительству зернового терминала в Феодосии. - Вопрос о строительстве терминала - это вопрос №1, который волнует горожан, - рассказал депутат Дмитрий Щепетков. - Но для того, чтобы принять взвешенное решение, мне необходима полная информация, четкое понимание. Мы обратились в Крымскую Академию наук, к ее президенту Виктору Сергеевичу Тарасенко с тем, чтобы попросить вместе с учеными, профессионалами произвести оценку последствий для нашего города от строительства терминала, как плюсов, так и минусов. В. Тарасенко рассказал, в чем будет заключаться работа ученых (подробнее об этом читайте в следующем номере) и предположил, что ее результаты будут обнародованы в конце лета или осенью. - Кто будет финансировать эти работы? - поинтересовался один из журналистов. - Кто выступает заказчиком? - Мы вышли на горсовет с предложением, и нам сказали, что поспособствуют организации финансирования. Думаю, мы такие вопросы решим, - заверил профессор. - И мы сможем цивилизованными методами убедить инвестора, что независимо от результатов экспертизы нужно профинансировать работу ученых. - Насколько может быть объективна ваша экспертная оценка, если вас финансирует человек, который хочет у нас строить терминал? - уточнил атаман Феодосийского полка Международного союза казачества Юрий Миних. - Вы могли бы нас профинасировать? - ответил вопросом Виктор Сергеевич. - Я - нет. - Нет. И город не может. Сегодня в цивилизованных странах предполагается: желаешь что-то получить, профинансируй ту программу, которую мы ставим, - стукнул кулаком по столу ученый, - а потом вместе будем обсуждать эти результаты. Мы готовы сделать объективную оценку. - Да ну, о чем вы говорите? Мы вам просто не верим. Человек, который вас профинансирует, заинтересован в определенном результате. - Не верьте. Я бы попросил сегодня не устраивать дебаты. Насчет объективности. Мы закрыли атомную электростанцию, я непосредственно стоял у истоков этого. Мы сегодня закрыли транспортно-промышленный комплекс "Донузлав". Мы закрываем угольный терминал в Севастополе. Мы не допустим Белогорский содовый завод. Мы закрыли намерения ряда фирм разрабатывать южнобережье, месторождения песков в Гурзуфе, Ялте и так далее. Но мы работаем и в конструктивном плане: по развитию ветроэнергетики, солнечной энергии, утилизации отходов. Украина - зерновая страна, поэтому находить выход, где строить терминалы, надо. Для этого мы и планируем сделать такую работу, объективную оценку, срез ситуации. Экс-депутат Феодосийского горсовета Олег Павлов рассказал, что в Севастополе есть зерновой терминал и предложил съездить туда, чтобы посмотреть на него. - Нужна ли компетентность, чтобы все увидеть воочию, вдохнуть пыль, пообщаться с людьми, которые рядом с этим живут и жалуются на это? - спросил он. - Мы покажем всему миру кучу бумаг и скажем, что все хорошо, а люди в шоке, как это пояснить? Если терминал будет, как вы описываете, я буду обеими руками за. - Вы правы, в этой стране реализуемое зачастую отличается от планируемого, - согласился Дмитрий Щепетков. - Я предполагаю, какими будут данные экспертизы. Но не заставляйте нас сейчас защищать терминал, не провоцируйте на это своими репликами. Цель конференции - не защита. Поспорьте, если хотите: нужна ли экспертиза. - Под лежачий камень вода не течет, - заметила под конец завкафедры инженерной экологии Национальной академии природоохранного и курортного строительства Зинаида Сапронова. - Я скажу вам две фразы. Гепплана у вас еще нет, можно предложить несколько вариантов, чем будет заниматься Феодосия. Без промышленности, хотя бы легкой, город не проживет на одних курортниках, которые у вас три месяца в году. Поэтому нужно думать, выбирать из того, что есть. У города очень много проблем, чем-то придется жертвовать: терминалом или нет. Мы двадцать лет топчемся на месте, мягко скажем, и ничего не делаем. Что спорить? Давайте оценим этот терминал. Пока это то, что предлагают.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.