Старые катера покидают порт Феодосии

Каждый, кто прогуливался по набережной Десантников, видел эту пару катеров и теплоход на территории порта. Шли годы, они ржавели и выглядели все страшнее. "Иван Кожухарь", "Михаил Светлов", "Юрий Гарнаев", "Иван Поддубный" – названия катеров, которые были всегда на слуху в Феодосии

- Почему бы не устроить инсталляцию, сделать их как музей, - так бы здорово пройтись по ним, вспомнить, как мы катались на них в Коктебель или Ялту, - предлагали не раз феодосийцы. 
Но увы, эти плавсредства принадлежат порту, а не городу, так что катера в их руках. И вот на этой неделе пара катеров ушла с привычной стоянки у моря, их перенесли подальше, в порт. Остался на стоянке пока только катер «Иван Кожухарь», - он, к слову, по сравнению с прочими в еще не так проржавел.

Анализ ситуации показал: а катера-то уже проданы! В начале 2025 года  «Научно-исследовательский и конструкторский институт испытательных машин, приборов и средств измерения масс», которому сейчас подчинены Керченский и Феодосийский порты, начал  тотальную распродажу активов.

Теплоход «Иван Кожухарь» по цене 3,3 млн. рублей ушел в собственность севастопольского предпринимателя ИП Печкин А.В.,  обслуживающего городские водные маршруты Севастополя катерами проектов 485М и 1438. Однотипный «Юрий Гарнаев» за 2,7 миллиона достался некому ИП Березань В.И. из Евпатории. Отметим, что цену за них попросили отнюдь не по цене металлолома. А значит, у знаменитых феодосийских катеров появился шанс вернуться к жизни. Но, увы, не у пассажирских перевозок силами порта Феодосии. 

Напомним, теплоход «Юрий Гарнаев» попал в Феодосию в декабре 1989 года, а спустя полгода компанию ему составил «Иван Кожухарь». Теплоходы работали на прибрежных линиях города, связывая Феодосию с Курортным, Коктебелем и Судаком. В 90-х «Иван Кожухарь» попадал на видео в Ялте, а «Юрий Гарнаев» два года провел на Кипре, но вернулся. В 2012 году работа прибрежных линий силами Феодосийского порта неожиданно была прекращена. С тех пор суда стояли на набережной у подножья колеса обозрения. И лишь спустя 13 лет про них вспомнили. 

Мы продолжим следить за судьбой «Юрия Гарнаева» и «Ивана Кожухаря», а также за ходом других аукционов. На данный момент продолжаются торги за теплоходы «Иван Голубец», «Иван Поддубный» (сейчас порт приписки - Новороссийск)

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.