Украинские чиновники не хотят отказываться от роскошных автомобилей

Украинские чиновники не могут отказаться от роскошных автомобилей, купленных за счет бюджета, несмотря на все грозные запреты Кабмина.

Однако, стоит отметить, что таких приобретений стало меньше. Так, в 2012 году, по данным «Вестника госзакупок», за казенный кошт закуплены авто на 544 млн грн, из них более 70% суммы ушли на машины скорой помощи и санитарные и 13% — на обновление автопарка МВД. При этом в списке госзакупок для милиции — не «Нивы» или «Ланосы», а «Мицубиси» — патрульные «Ланцер» (168 тыс. грн) и «Аутлендер» (от 240 до 337 тыс. грн) за штуку.

Еще 83 млн грн или 17% бюджетных средств достались другим структурам. Но нередко на них приобретали отнюдь не бюджетные автомобили. Например, Нацбанк обзавелся микроавтобусом «Фольксваген Крафтер» за 764 тыс. грн, Генпрокуратура — восемью «Тойотами-Камри премиум» с двигателем объемом3,5 л(базовая комплектация —2,5 л) — по 445 720 грн за каждую. По одной «Камри», но чуть дешевле купили себе некий лесхоз — за 422 тыс. грн и Фонд гарантирования возврата вкладов — за 368 тыс. грн (с 2,5-литровым двигателем). При этом минимальная цена на такую же внешне машину с самой простой начинкой салона — 275 тыс. грн. Список можно продолжить.

Покупки дорогих авто в госструктурах устно не комментируют, просят прислать письменный запрос. Лишь в пресс-службе МВД ответили, что техника закупается, исходя из поставленных задач. Например, на «Ланцере» эффективнее преследовать нарушителя, чем на «Ланосе», а «Аутлендер», хотя и дороже российского УАЗа «Патриот», но менее прожорлив и реже ломается. Возможно, это так, но почему так сильно отличаются цены на «Аутлендер», если задачи он выполняет одни и те же, как на Черниговщине (куплен за 241 тыс. грн), так и в Донбассе (337 тыс. грн)?

Мнение экспертов

Как разъяснил гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко, цена автомобиля сильно зависит от его комплектации: например, в более дорогих сиденья обтянуты не тканью, а кожей, установлен не кондиционер, а климат-контроль, есть парктроники с видеокамерой и т. д. «Это незаметно внешне, но престижно, каждый чиновник хочет ездить на кожаном сиденье, которое подогревается зимой, а не на холодном, и разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд, а не «аж» за 9, поэтому и покупают за казенный кошт машины подороже, с полным «фаршем», — говорит Назаренко.

По цене авто можно косвенно судить, кто на ней будет ездить, считает эксперт: для «Ланцера» — 168 тыс. грн — цена бюджетная, значит, на нем будут патрулировать гаишники, а «Аутлендер» за 337 тыс., скорее всего, предназначен для начальства. Для вип-персон, судя по цене, и микроавтобус «Фольксваген Крафтер» — на сайте производителя он в самой дорогой комплектации (640 тыс. грн) идет с кожаным салоном, хорошей стереосистемой и множеством других удобств, утверждает эксперт авторынка Константин Кинбурн. Такой же, но попроще, например, «Форд Транзит», стоит 350 тыс. грн, а аналогичные модели корейского производства — по 280—300 тыс. грн.

В пресс-службе Кабмина  напомнили, что с 2011 года постановлением правительства установлены предельные цены на покупку авто за казенный кошт для госструктур: АП и Кабмину — до 500 тыс. грн/шт., губернаторам — до 300 тыс., их замам до 60 тыс. (хватит на «Ланос»), руководителям центральных органов исполнительной власти — 110 тыс., замам до 90 тыс. Если окажется, что лимит превышен, обещают разбираться почему.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.