X

В Москве продолжается реформа такси

21:44 17.06
В Москве продолжается реформа такси

В Москве продолжается реформа такси

Реформа такси в Москве началась два года назад в рамках большой работы по решению транспортных проблем столицы: чтобы избавить город от таксистов-нелегалов и навести порядок в данной сфере, с 15 июня 2011 года московские власти выдают разрешения на таксомоторную деятельность, без которых таксисты работать не имеют права. Следующий этап в наведении порядка в этой сфере стартует через две недели - с 1 июля 2013 года внешний вид такси в Москве хотят привести к единому знаменателю: разрешения будут выдавать только машинам с кузовом желтого цвета.
Корреспондент РИА Новости выяснила, каковы дальнейшие планы по развитию такси у столичных властей, и что по поводу нововведений думают эксперты.
Желтый цвет – не для всех
Согласно поправкам в закон "О легковом такси в городе Москве", с 1 июля текущего года разрешения на работу будут выдаваться только владельцам такси желтой цветовой гаммы. При этом перекрашивать уже имеющиеся в автопарках машины будет не обязательно. Однако власти обещают серьезные льготы тем, кто все же поменяет цвет автомобиля: желтые такси получат право проезда по выделенным полосам, особые условия парковки и субсидии.
По мнению заместителя руководителя экспертного центра Probok.net Андрея Мухортикова, введение желтого цвета, как любая перемена, может сначала напугать таксистов. Однако переход будет постепенным, поэтому опасаться здесь нечего. При этом эксперт считает, что необходимо предусмотреть исключения для такси бизнес-класса, которые будут выглядеть нелепо в желтом цвете.
"Курс на цивилизованный рынок такси мы поддерживаем. Это правильно, что не пытаются обязать всех перекрашивать имеющиеся машины. Но я считаю, это (желтый цвет кузова) не должно распространяться на такси бизнес-класса. Трудно представить BMW или Mercedes в желтой окраске", - отметил Мухортиков.
Как пояснил РИА Новости представитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, в настоящее время существует два легальных варианта перевозки пассажиров на легковых автомобилях: на официальном такси и в форме "аренды автомобиля с водителем". Легковые такси могут работать по вызову и "от бордюра". На них распространятся с 1 июля требования к цветовой гамме кузова, а в будущем и льготы, например, частичное государственное субсидирование обновления автопарка, доступ к выделенным полосам. Аренда автомобиля с водителем осуществляется по письменному договору фрахта. К таким автомобилям не будут предъявляться требования по цветовой гамме, но и не будут предоставляться льготы.
"Таким образом, компания может сама решить, к какому виду будут относиться автомобили премиум-класса. Важно отметить, что если перевозчик хочет относить свои автомобили к сфере такси-услуг, будь то автомобиль премиум или обычного класса, ему необходимо будет перейти на единую желтую цветовую гамму", - уточнил собеседник агентства.
Тариф единый
Следующим шагом в реформе такси может стать введение единых тарифов для всех легальных перевозчиков города. За счет этого московские власти рассчитывают повысить популярность заказа такси у москвичей и создать дополнительный спрос на услуги легальных такси, так как сейчас ниша коротких перевозок полностью захвачена нелегальными перевозчиками.
"Введение единой желтой цветовой гаммы - это первый шаг на пути к цивилизованному такси. Следующим этапом мы видим введение единой тарифной сетки на перевозку пассажиров, которая разрабатывается совместно с Федеральной антимонопольной службой, Региональной энергетической комиссией (которая регулирует тарифы и цены в столице) и департаментом экономической политики и развития Москвы", - сказал сотрудник департамента транспорта.
При этом торопиться городские власти не будут – ситуацию сначала тщательно проанализируют и согласуют действия с участниками рынка.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.

Рейтинг новости:
- 0 +
Комментарии (0):
Комментарии откючены.