Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии (фоторепортаж)

Рейтинг новости:
Турецкий сухогруз «Берг», после крушения затопленный в заливе в районе Старого города, вероятно, еще полгода пролежит у побережья Феодосии.
Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Затонувший сухогруз «Берг» уже полгода лежит у побережья Феодосии

Прошло почти полгода с того момента, как получил пробоину и был посажен на мель в Феодосийском заливе сухогруз «Берг».

«Кафа» поинтересовалась его дальнейшей судьбой и узнала, как долго судно пролежит в море.

В Южной транспортной прокуратуре пояснили, что проблема подъема сухогруза и его транспортировки может лежать на плечах владельца либо структуры, на территории которой находится затопленное судно.

Прокуратура может вмешиваться в процесс, если прошел год с момента затопления. Скорее всего, еще полгода никаких действий не ожидается. Стоит отметить, что выемка судна и его транспортировка – весьма дорогостоящее мероприятие.

Напомним, что в ночь на 1 февраля турецкий сухогруз «Берг» получил пробоину в корпусе возле Феодосии. Корабль шел под флагом Молдовы из Азовского моря в Турцию. На борту находились 12 членов экипажа (граждане Украины и Азербайджана). Все они были эвакуированы, пострадавших нет.

При обследовании подводной части правого и левого бортов, а также кормы и носа судна водолазы обнаружили пробоины. Специалисты провели работы по герметизации машинного отделения и откачке воды из доступных отсеков. Для подъема кормовой части для дальнейшего ремонта и откачки нефтепродуктов провели  передвижку сухогруза к берегу при помощи буксира «Пенай» на расстояние около двух метров. Затем спасатели Росморречфлота провели операцию по откачке горюче-смазочных материалов с посаженного на мель сухогруза.

Система Orphus
Ошибка в тексте? Выдели ее мышкой! И нажми Ctrl+Enter




Эта новость опубликована больше недели назад. Комментарии отключены.
Комментарии (12):
  • PyroBolt
    Рейтинг: 0

    Альбине Пупышевой огромный плюс за "романтическое" фото номер 2, наводящее на какой-нибудь шансон :-)

  • Serg06
    Рейтинг: 0

    А история появления этих пробоин остаётся тайной.

    • smile
      Рейтинг: -1
      Ответ Serg06

      партизаны?

      • PyroBolt
        Рейтинг: 1
        Ответ Serg06

        Даже мистическое карадагское животное тогда в комментах упоминалось, но модер почему-то очень быстро потёр. Боюсь, что тогда его спутали с проходящим испытания изделием Статус, оно же Посейдон, оно же Нептун. А вся информация секретна. И что-либо рассказывать об этом имеет право только верховный главнокомандующий...

        P.S.: Насколько я помню, там были не пробоины, а разошедшиеся швы корпуса. Или от шторма или от старости. А все остальное просто трёп :-)

      • Kitaec
        Рейтинг: 2

        сделать туристическим объектом

        • brainbird
          Рейтинг: 0
          Ответ Kitaec

          В г. Янтарный Калининградской области в затопленный немецкий янтарный карьер дайверы опустили на дно троллейбус. Теперь надевают акваланги и его непрерывно исследуют. И, что самое интересное, постоянно находят там янтарь.

        • Guevara
          Рейтинг: 2

          Старое корыто, которое лет как десять должно быть списано. И потом, с какого перепугу "судно получило пробоину" Нет такого в заключении и быть не может, потому как получают пробоину от вмешательства постороннего предмета в корпус судна, будь то посадка на мель или торпедирование объекта, бывают пробоины в шторма, при срыве груза в трюмах, не говоря уже за столкновение судов, в этом четко прописано в уставе МПСС. Так что "получило пробоину" в данном контексте статьи, звучит некорректно. Было правильно и более правдиво написать следующие: Судно при стоянке дало течь, что повлекло за собой притопление судна.

          • fabb
            Рейтинг: 1

            Плыл по морю сухогруз из села Кукуева,
            Ну и пусть себе лежит, железяка куева.

            • KEWE
              Рейтинг: -1

              Мне вот интересно, а существует ли какой либо ЗАПРЕТ на посещение этого судна? И можно ли его посещать СВОБОДНО, без каких либо разрешений?
              Платит ли владелец судна что либо в казну города (или куда то еще) за аренду акватории, где оно находится?

              Пробоины какого характера наличиствуют в заключении экспертов? Или эксперты тоже понятия не имеют об их происхождении? Тогда какие это к чертям эксперты?
              Если информация является секретной, тогда - другое дело (недалеко находится мыс Чауда - полигон, где предположительно и получил пробоины/повреждения данный сухогруз).

              P.S.
              Не далеко от Чауды, на дне морском, покоится крейсер "Красный Кавказ", принимавший участие в Феодосийско-Керченском десанте в годы ВОВ.

              • KEWE
                Рейтинг: 0
                Ответ KEWE

                P.P.S.
                Якорь с крейсера "Красный Кавказ" можно увидеть, если кому интересно, недалеко от завода №1, возле Мор-сада.

                • mbg
                  Рейтинг: 2
                  Ответ KEWE

                  Даже у такого судна наверняка есть хозяин и по-хорошему для посещения нужно его разрешение. Ну так-то лазит туда кто хочет, никакой охраны там нет.
                  И совершенно очевидно, что если бы это корыто было поражено секретной торпедой на полигоне, то оно бы тут не валялось пол года без охраны - быстро убрали бы от лишних глаз.