Феодосийские чиновники предлагают выдавать адресную дотацию на проезд

Льготный проезд перевозчикам должно компенсировать государство, но сумма компенсации, по словам предпринимателей, недостаточна для покрытия расходов. На днях Республиканский комитет Крыма по транспорту и связи предложил выделять адресную дотацию льготным категориям граждан на пользование транспортом в размере 40 грн. в месяц.

Как рассказал первый заместитель городского головы Феодосии Игорь Авруцкий, который является председателем транспортной комиссии исполкома, такое предложение возникло из-за того, что дотация из бюджета на перевозку пассажиров льготных категорий не покрывает расходов перевозчиков.  Проблему можно решить, либо выдавая адресную помощь, либо увеличивая сумму дотации из бюджета. 

- Перевозчики обратились в исполком, а мы обратились в Министерство социальной политики по вопросу дотации льготникам, - пояснил Игорь Яковлевич.

Действительно, вопрос монетизации льготного проезда поднимался уже не раз. Неоднократно говорилось, что было бы разумнее выдавать на руки пассажиру-льготнику «живые» деньги, чтобы он самостоятельно оплачивал проезд в автобусе и решал, сколько поездок ему совершить.

В начале прошлого года, когда вопрос перевозки льготников в очередной раз остро дал о себе знать, в Феодосийском Управлении труда и соцзащиты населения сообщали, что право на льготный проезд в городском транспорте имеют 29,8 тыс. феодосийцев, то есть почти каждый третий житель региона.

А в декабре Совет министров Крыма объявил о необходимости введения на полуострове адресной помощи на проезд в общественном транспорте для льготных категорий граждан.

По словам руководителя предприятия-перевозчика «Леди – С» Светланы Чистяковой, перевозчики поддерживают это предложение.

- Дотация на руки решила бы много проблем сразу. По сравнению с осенью затраты на содержание транспорта повысились на 20%. А в прошлом году компенсация из бюджета перевозчикам составила 6 грн. за льготника, при этом Феодосия занимает первое место в Крыму по количеству льготников.

И потом, по закону дети в возрасте от 6 до 14 лет должны оплачивать 75% от стоимости проезда, мы берем 50%. Получается, мы не покрываем свои расходы, - пояснила директор предприятия. - Адресная дотация – это социально справедливо, ведь многие льготники неходячие, их возят дети-внуки, а так они сами будут решать, на что ее потратить.

Феодосийские перевозчики считают, что в случае принятия решения об адресной дотации, качество обслуживания пассажиров улучшилось бы, а конфликты прекратятся, так как водители будут знать, что каждый пассажир оплатит проезд.

В свою очередь,  льготники не в восторге от этого предложения.

- Этот вопрос непосредственно касается нашего общества инвалидов. У нас есть  инвалиды, которые по 2-3 раза ездят на работу, посчитайте, насколько им хватит этих 40 гривен.

Это не самый лучший вариант. Перевозчики не могут выбить компенсацию у государства, и идут по самому легкому пути, возмещая расходы не за счет государства, а за счет пассажиров, - уверен сопредседатель Феодосийского общества инвалидов Леонид Грабов.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.