X

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел? (фоторепортаж)

09:16 30.07
Откуда берется транспорт в пешеходных зонах Феодосии? Чтобы выяснить этот вопрос, я решила прогуляться в самом оживленном месте города: в районе улицы Галерейной и проспекта Айвазовского.
Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

Пешеходные зоны Феодосии: правда или вымысел?

На повороте с улицы Куйбышева на улицу Галерейную стоят цветочные вазоны, перекрывающие последнюю. Въезд на Галерейную, как кажется, невозможен.
Рядом, в небольшом «кармане»,  образовавшемся рядом с вазонами, постоянная точка пребывания таксистов: машины стоят и с опознавательными знаками фирм, в которых работают, и просто так – частники, не относящиеся ни к какой службе такси, но имеющие здесь свое местечко. Таких называют блатными. Таксисты с этой точки подхватывают отдыхающих, не знающих города, и везут куда угодно за большие деньги. Хорошее и доходное место.
А дальше, напротив музея Грина на столбе под знаком «пешеходная зона» висит табличка: «Время подъезда к обслуживаемым объектам с 5-00 до 9-00 и с 12-00 до 14-00». Далее следует номер телефона для экстренного открытия стоппера. Ну, и казалось бы, все ясно. Есть и пешеходная зона, есть и знак, ограничивающий движение в этой зоне. Живи и радуйся.
Но никто этого графика не соблюдает: и в половине десятого, и в десять с копейками по всему проспекту Айвазовского ездили и стояли припаркованными на тротуарах грузовые и легковые автомобили. И все по делу срочно. Разгружали коробки из грузовика около ресторана «Аркадия». На мой вопрос, водитель грузовика ответил, что у их транспортной компании есть разрешение на передвижение по проспекту Айвазовского с 9 до 11 утра.
- А в одиннадцать утра закрывается шлагбаум, и уже никакие машины здесь не ездят, - добавили сотрудники ресторана.
 Шлагбаум, который должен был закрыться в одиннадцать утра, расположен рядом со зданием вокзала. Я отправилась в ту сторону и обнаружила, что он, действительно, открыт.
Машины продолжали благополучно курсировать по проспекту Айвазовского. Например, два грузовика вывезли строительный мусор из ворот одноименной галереи, где сейчас проводится капитальный ремонт, развозили воду по ресторанам и лаваш по харчевням. Из большого крытого грузовика вынимали конструкции для строительства сцены-экрана в преддверии Дня города.
В одиннадцать часов шлагбаум оставался открытым.
Женщина, продающая экскурсии, лоток которой располагается напротив здания вокзала, подтвердила, что время от времени шлагбаум вправду закрывают.
- Во сколько?
- Где-то после обеда.
Ничего более определенного женщина сказать не смогла, но заинтересовалась вопросом до такой степени, что пообещала проследить – в какое именно время шлагбаум закроют. И добавила, что иногда его открывают специально: для таксистов, которые увозят пассажиров из «Гранд-отеля», расположенного поблизости.
У водителей-экскурсоводов, которые катают по достопримечательностям Феодосии любопытных, но ленивых туристов, существует свое отдельное разрешение. У фирмы, которая сдает эти машинки в аренду отдельный контракт с администрацией города. К тому же электродвигатели машин на уровне тех же электросамокатов, как пояснил мне один из руководителей, так что машинки эти, вообще, как бы и не транспорт.
Практически круглосуточно передвигаются по пешеходным зонам города мотоциклисты. Отличный мобильный транспорт, объезжает все возможные преграды и может пролезть в любую щель.
Так что пешеходная зона в Феодосии – понятие весьма и весьма приблизительное. Возьмите эту скромную мысль на вооружение и, переходя пешеходный проспект Айвазовского, сначала посмотрите налево, а потом направо. Как вы делаете всегда, переходя обычную улицу.

 

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.

Рейтинг новости:
- 0.7 +
Комментарии (16):
  • Урядник 30.07 в 10:38 #
    2



    Зона пешеходная радикальная.

    • chumak 30.07 в 12:18 #
      2

      а пулемёт где?

    • Биостанция 30.07 в 10:40 #
      2

      • Черномор 30.07 в 11:00 #
        2

        "У водителей-экскурсоводов, которые катают по достопримечательностям Феодосии любопытных, но ленивых туристов, существует свое отдельное разрешение. У фирмы, которая сдает эти машинки в аренду отдельный контракт с администрацией города. К тому же электродвигатели машин на уровне тех же электросамокатов, как пояснил мне один из руководителей, так что машинки эти, вообще, как бы и не транспорт."
        Мариничева, что за хрень здесь написана? Электромобиль, как и мопед - это транспортное средство. Оно может не регистрироваться в ГИБДД, если мощность двигателя менее 4 квт, но у водителя должны быть права и он обязан выполнять все требования к водителю.
        Двигаться в пешеходной зоне ему запрещено, штраф 2000 руб. Куда смотрит ГИБДД?
        В пешеходной зоне даже велосипедистам старше 14 лет ездить нельзя.
        Чиновникам и "правоохранителям" Феодосии плевать на законы и правила.

        • albatros1947 30.07 в 11:31 #
          0

          Печалька,а не пешехдные зоны Видно с транспорта многие что-то имеют

          • seagull 30.07 в 12:30 #
            2

            При желании, наши власти могли бы насобирать штрафов с нарушителей пешеходных зон так где-то на половину городского бюджета.

            • chumak 30.07 в 12:35 #
              2

              а если бы начали с себя, то и два годовых бюджетов Крыма насобирали...

              • Черномор 30.07 в 12:56 #
                2

                Если бы ещё за парковку и езду в водоохранной зоне моря штрафовали, то и три бюджета набрать можно было бы.

              • AboriGEN 30.07 в 13:41 #
                2

                та мне товар выгрузить! Чо?

                • KEWE 30.07 в 14:18 #
                  1

                  Из этого вытекает определённый вывод:
                  все торговые точки нужно вынести за пределы пешеходной зоны, раз предприниматели не могут из-за товара соблюдать ПРАВИЛА пешеходных зон.

                  Но этого совершить некому - БАБЛО важнее всего.
                  Ну а чесать репу начнут только после появления первого трупа и "искренне" этому удивляться "как же так?!".

                  • Черномор 30.07 в 14:51 #
                    8

                    С доставкой товара вообще никаких проблем.
                    Выгружаешь товар в тачку за пределами пешеходной зоны и катишь её к своему ларьку.
                    ПДД соблюдены, пешеходы в безопасности, права хапуги тоже не нарушены.

                    • Урядник 30.07 в 20:46 #
                      1

                      Электромобили вместо простоя в ожидании туристов легко бы подрабатывали подвозом товаров к торговым точкам с улиц, доступных грузовым автомобилям.

                      • KEWE 31.07 в 01:21 #
                        1

                        Это дополнительные расходы для хозяев торговых точек, а в следствии этого и удорожание оказываемых услуг.

                        • Урядник 31.07 в 06:31 #
                          1

                          А на сей момент хозяева торговых точек получают дополнительные барыши благодаря локации своих шалманов, а не интенсивному труду персонала или своем интеллектуальному превосходству над другими барыгами где-то на периферии покупательских потоков.

                          У К.Маркса - это две формы дифференциальной ренты: дифференциальная рента I и дифференциальная рента II.
                          Дифференциальная рента I (дополнительный доход) разница между ценой производства продукции на наихудших землях и индивидуальной ценой производства на лучших и средних землях. Условием ее образования является более высокое плодородие лучших и средних земель, различия в местоположении участков по отношению к рынкам сбыта, транспортным путям и т. п.

                  • mr.Stenson 30.07 в 15:04 #
                    1

                    Помню бегал у шлагбаума толстый, жирный депутат-лдпровец Волков
                    Аксенов заметил этого идиота и взял в Думу Крыма - такие придурки нужны
                    С тех пор, чем там занимается, что хорошего сделал никто не знает
                    Вот такая вкратце новейшая русская история Крыма

                    • кот 01.08 в 13:52 #
                      1

                      обслуживание торговых точек с которых город дерёт НЕ!малую мзду никто не отменял! опять же скорые должны проезжать беспрепятственно, а они стоят по полчаса в ожидании заветного ключа пока клиент почти на полпути к создателю!

                      Эта новость опубликована больше недели назад. Комментарии отключены.