Дом на колесах Украина: путь от проекта до готового авто

Когда люди интересуются тем, как выглядит дом на колесах Украина, то уже про себя  подразумевают переделанный фургон. Как минимум потому, что концернов, выпускающих оригинальные автодома, в нашей стране нет, бывших в употреблении заводских вариантов на рынке тоже не в избытке, тогда как фирм по переоборудованию транспорта есть немало. 

Вопреки мнению о том, что лучше покупать дом на колесах тот, что от первого вкрученного винтика задумывался как такой, истина находится где-то посередине. То есть совсем не значит, что одним верным решением есть приобретение машины, что изначально по инженерному проекту была автодомом и создавалась с учетом всех нужд его дальнейшего целевого назначения. 

Переделка фургона в мобильное жилье тоже может рассматриваться, как вариант, но только при условии ее проведения профессионалами. Правда, когда стоит вопрос выбора, число достойных внимания фирм сокращается в разы. Как правило, после знакомств с портфолио, отзывами клиентов в сети, советами знакомых и личной встречи (диалога в телефонном режиме) с потенциальными исполнителями заказа выбор автовладельцев падает на Lux Center из Бердичева. 

Все потому, что здешние специалисты, прежде чем приступить к работе, создают проект будущего автодома, как это происходит на том же автомобильном заводе, а тогда поэтапно подходят к каждому пункту. 

Оформление заказа и оборудование дома на колесах проходит следующим образом: 

1. Знакомство заказчика с мастерами, их работами, компанией и ее цехами, где будет проходить работа.
2. Осмотр автомобиля на базе которого планируется оснащение автодома (марка, модель, возраст, пробег, техническое состояние и т.д.).
3. Определение возможности переделки из данного ТС с учетом дальнейшего соответствия всем нормам, выдвигаемым к автодому в Украине, безопасности езды и проживания в нем, реальности и резонности пожеланий владельца на основе выбранного им автомобиля.
4. Оговорение бюджета.
5. Создание проекта автодома. 
6. Выбор планировки, мебели, материалов, технического оснащения, мультимедиа и т.д. 
7. Демонтажные работы в салоне фургона. 
8. Зонирование. 
9. Монтаж электрики, установка шумо-, тепло-, виброизоляции. 
10. Обшивка салона выбранным материалом.
11. Меблировка автодома согласно проекта. 
12. Установка техники и “умных” помощников водителя из перечня выбранных в каждой из зон (спальня, кухня, санузел и др.).
13. Проверка всех систем на слаженность работы.
14. Сдача готового дома заказчику.

Список может варьироваться исходя из того, что хочет получить клиент и что можно предпринять в каждом авто индивидуально. Только после такого пошагового подсчета можно приступать к созданию дома на колесах, так как по факту его из микроавтобуса в мастерской создают с нуля - фургон-основу полностью разбирают, а тогда, по завершению каждого из этапов его перепрофилирования, собирают обратно. Как видим, по принципу того, как это происходит при стандартной переделке грузовиков на пассажиры с учетом отдельных нюансов специфики транспорта. 

Да, с классическим переоборудованием фургонов все легче и проще, ведь машина остается машиной по сути и является предназначенной только для езды. Да, ранее она не предполагала наличия в салоне пассажирских кресел, как следствие - перевозки людей, но ведь о проживании их в ней речь не шла. Тут все немного по-другому, ведь кроме перевозки пассажиров по месту назначения, люди должны иметь возможность полноценно жить в нем, как минимум - во время выезда а уик-энд.      

Если соблюдать все особенности и менять целевое назначение грузового или пассажирского буса на мобильное жилье правильно, то можно быть уверенным в надежности не оригинального автодома и твердо знать, что дом на колесах Украина ничем не будет уступать сошедшему с конвейера в Германии, Японии или США заводскому автодому. Более того, он превзойдет его, ведь будет уникальным по своему внешнему виду и наполнению, выполненным по утвержденному плану не руководства автомобилестроительного завода, а по вашему, как водителя, автомобилиста, путешественника.  

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.