Директор автошколы: «Женщины более ответственно соблюдают правила»

- Как давно работает автошкола и кого обучает?

- Школа работает уже 53 года. Совсем недавно от школы были учебные классы в Приморском и Щебетовке, но в связи с новыми требованиями, запрещающими обучение в отрыве от стационара, пришлось классы закрыть. У нас нет ограничений, учиться у нас могут жители как Феодосии, так и ее окрестностей. Кроме этого у нас обучаются и россияне, и белорусы - главное, чтобы была регистрация, с ней мы обучаем всех желающих.

- Сколько стоит обучение в автошколе?

- Категория В стоит 3 тысячи гривен, В-С – 4 тысячи, Д – 1900, Е – 1000 гривен, А - 1800 гривен. Это без бензина: ученики ездят на своем бензине, заправляют автомобиль. Если положено 40 часов вождения, они должны обеспечить себя бензином. По длительности обучение на категорию В длится 51 учебный день, на С - 78 дней. К слову сказать, в Симферополе обучение на категории В и С стоят 5 тысяч.

- Уже начали учить водителей мопедов?

- У нас все вот так спрашивают, а учиться не спешат - группу в 15 человек не можем набрать. Есть все – программа, техника - было бы желание. Единственное, что я всегда советовал будущим ученикам, - учиться сразу на категорию А, вместо А1, поскольку при наличии категории А, низшую можно открыть, сдав вождение на соответствующем транспорте. Это и дешевле, и занимает меньше времени, ведь программа обучения одна и та же, а стоит они обе по 1800 гривен. Так отучился на высшую категорию А, и автоматически открываешь низшую, и два раза платить не придется. Следует учитывать, что к категории А относится транспорт свыше 59 кубических сантиметров, а к категории А1 – меньше 50.

- Как вы может охарактеризовать современного водителя?

- Среди водителей сплошь и рядом процветает хамство. Женщины, естественно, не хамят, а мужчинам абсолютно все равно, кто за рулем – все равно хамят и ругаются. Единичные случаи, когда мужчины не хамят, - это когда видят симпатичную девушку за рулем.

- Сколько женщин сейчас обучается в автошколе? В процессе обучения отличаются ли они от мужчин?

- Если смотреть по процентному составу группы, то порядка 60-70% - женщины, бывает и до 90%. В городе уже процентов сорок водителей – женщины. Такая тенденция развивается уже около трех лет. У женщины в учебном процессе наблюдается преобладание теории над практикой. Им намного проще теоретически, благодаря их усидчивости и ответственности, они если взялись за что-то, то доводят до конца. В свою очередь, им труднее практически, скорее всего, это связано с тем что, они почти никогда не касаются техники, в отличие от мальчишек, которые техникой увлекаются с детства. Кроме этого у ребят с детства развивается координация движений, физическая и психологическая подготовка. Хотя женщины всегда аккуратны и более ответственно соблюдают правила дорожного движения, не создавая аварийных ситуаций.

- В вашей практике случались курьезы?

- Таких много. Один из них был у рынка: блондинка на машине с коробкой-автоматом не могла припарковаться и трижды «бодала» стенку. Если бы не мужики, которые подошли и переключили ей передачу, то она бы, наверное, так и продолжала. Почему-то курьезы чаще всего случаются с блондинками. Например, обоснованием того, что она врезалась в впереди стоящую машину, может стать вопрос: «А почему он едет впереди меня?». Кроме этого, представьте себе, женщина может спокойно отломать рычаг переключения передач или рычаг стояночного тормоза: почему-то из всех подобных случаев, которые были в автошколе, это делали только женщины. Было такое, что в течение месяца мы трижды меняли рычаг стояночного тормоза.

Может случиться так, что во время сдачи экзамена по вождению у девушки отнимается нога, приходится оказывать ей медицинскую помощь. Для таких случаев в каждом учебном классе даже специально держат валериану и другие успокоительные.

- Что можете посоветовать бывалым водителям?

- Чаще открывать правила дорожного движения, поскольку людям свойственно забывать многие вещи. Тем же, кто знает правила дорожного движения, стоит, прежде всего, научиться их соблюдать. Взять, например, тех же таксистов, которые соблюдают правила меньше всех остальных, дабы больше заработать.

Вообще, водители очень безответственно относятся к правилам дорожного движения. Элементарно: водитель совершает поворот, но не включает соответствующие сигналы.

Кроме этого не стоит спешить, ведь таким образом вы создаете аварийные ситуации на дорогах и рискуете своей жизнью. Хотя, по сути, время прибытия из пункта А в пункт Б, едешь ты неспешна или торопясь, одинаково, а риска сколько!

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте и группу в Одноклассниках. А также на канал Youtube и Telegram.