В Крыму передумали создавать предприятия по сборке транспорта

Организация производства по сборке авто- и электротранспорта на территории Крыма экономически нецелесообразна. Об этом на заседании комитета Государственного совета Крыма по промышленной политике, транспорту и топливно-энергетическому комплексу заявил глава бюджетного комитета парламента Виталий Нахлупин.

По его словам, причин тому несколько.

«Первая причина - это ограниченный рынок сбыта. Чтобы пояснить вторую причину, приведу пример: доставка сюда кузова троллейбуса или кузова автобуса по цене равна доставке готовой машины», — обосновал Нахлупин.

Он добавил, что в Крыму также нет достаточного количества квалификации рабочей силы.

«Стоимость доставки всех крупноузловых деталей даже для сборки ограниченного объема машин превысит все разумные пределы. В то же время, если планировать рынок на ближайшие пять лет, то нужно понимать, что и отправка готовой продукции даже при наличии построенного моста через Керченский пролив будет стоить определенных денег», — проинформировал глава комитета.

Нахлупин также отметил, что в Крыму отсутствуют необходимые для сборки машин станки, в то время как неполная загрузка предприятий на материковой части России значительно удешевляет производство транспорта.

«Все материковые предприятия по сборке данной продукции сами загружены лишь на 60-65%, и увеличить объем производства там гораздо дешевле, чем строить новое производство здесь», — подытожил Нахлупин.

Напомним, в сентябре этого года в Симферополе на встрече представителей Минского автомобильного завода с администрацей столицы Крыма и руководством предприятия «Крымтроллейбус» шла речь о возможности сборки троллейбусов МАЗ в Крыму. Тогда утверждалось, что это позволит на каждой машине экономить от 200 тысяч до миллиона рублей.

Кроме того, в ноябре прошлого года во время встречи главы Крыма Сергея Аксёнова с директором по реализации и маркетингу «Легкие коммерческие автомобили – Группа ГАЗ» Олегом Марковым шла речь о том, что в Крыму займутся крупноузловой сборкой автомобилей различных видов спецтехники на базе шасси автомобилей ГАЗ.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.