Феодосийский завод "Море" будет выпускать скоростные "Кометы"

KEWE 25.06 в 09:06 #

1.1

Мощность немецких двигателей от компании MTU, установленных на «Комете 120 М» – 2х820 кВт.
В салоне установлен кондиционер японской фирмы "Дайкин".
Крылья и стойки выполнены из «нержавейки». (?) А я думал что их делали из титана?

Сколько единиц (вообще) планируется достраивать на Крымском полуострове, или это разовый контракт всего на парочку корабликов и массового притока рабочих на завод "Море", как это было при "совке", не ожидается?

KEWE 25.06 в 09:20 #

1.1

Общее описание
СПК «Комета 120 М», детище рыбинского судостроительного завода «Вымпел», создана на базе СПК прошлого поколения: «Катрана», «Кометы», «Колхиды». Ее предназначение – бороздить прибрежные воды морских акваторий, осуществляя скоростные пассажирские перевозки.

«Комета 120 М» – новый этап жизни СПК. Визуально она немного напоминает первое советское судно такого типа «Ракету», сошедшую со стапелей в 1957 году. На самом деле это современное СПК, оснащенное последними достижениями в этой отрасли.

Заметно улучшились комфортные условия внутри салона, в рубке. Корпус новой однопалубной «Кометы» с дизельно-редукторной ЭУ сделан из прочных и легких сплавов алюминия, листы которого соединены между собой при помощи сварки контактным способом. Крылья и стойки выполнены из «нержавейки». Командный мостик СПК занимают два человека: капитан и механик. Всего в экипаже теплохода пять моряков. Вместимость салона 120 пассажиров, 22 из которых плывут в бизнес-классе, 98 – в общем.
Для управления теплоходом на «Комете 120 М» обустроена прекрасная современная капитанская рубка. Отличный обзор акватории обеспечивает большое лобовое стекло. Автоматическая система управления (АСУ) может выполнять задачи за человека: действует автопилот, при сильном волнении на воде система «Сердолик 120 М» сохраняет комфортный уровень движения для пассажиров. Вся информация своевременно выходит на экраны удобных мониторов.

Новинкой в судостроении стало применение в новом СПК системы закрытия двери, позаимствованной в авиастроении. Это значительно улучшает аэродинамические качества судна, повышает надежность конструкции. Также из авиации пришли в салон теплохода комфортные кресла. В салоне установлен кондиционер японской фирмы Дайкин, а на корме пассажиров ждет уютный бар, где они могут отдохнуть и сократить время своего путешествия.

Технические характеристики
Приведем некоторые цифры, касающиеся эксплуатации новой «Кометы»,

Длина - 35200
Ширина - 10300
Водоизмещение 73 т.
Мощность немецких двигателей от компании MTU, установленных на «Комете 120 М» – 2х820 кВт.
Скорость по спокойной воде 35 узлов (64,8 км/час).
Расход горючего – 320 - кг/час.
Дальность плавания с одной заправкой топлива 200 миль (321,9 км).
Согласно Морскому Российскому Регистру Судоходства относится к классу КМ (Hydrofoil craft Passenger) с двумя смежными отсеками.

Особенности эксплуатации
Температура во время плавания должна соответствовать диапазону от +5 до +30 градусов.
Допускается удаление судна от берега на 50 миль (80,47 км).
Предусматривается эксплуатация «Кометы 120 М» в тропических морях, согласно международной классификации плавание допускается в зонах река - море (R3 RSN). Высота волны при навигации не должна превышать 2,5 м, волнение на море – до 4 баллов.
«Парковка» судна на длительное время осуществляется на кильблоках, входящих в комплект судового оборудования.
Потенциальные покупатели, в том числе и из-за рубежа, проявляют большой интерес к новой «Комете 120 М». У нее – отличные перспективы.

smile 25.06 в 14:02 #

0.1

Свежо предание.

quasar 26.06 в 22:54 #

0.9

Ура! Для посёлка Приморский появились виды на выживание. А то ему доверили только регламентные работы. Эти скромные заказы обеспечат сохранение навыков, приемственность работников. С рыночными ценами на проживание 3 месячного сезона никто в этот посёлок массово не поедет. А так "вид на жительство".