Из-за разрушения дамбы Каховской ГЭС могут возникнуть перебои с водоснабжением Крыма
08:47
06.06
Фото из открытых источников Из-за разрушения дамбы Новокаховской ГЭС и неконтролируемого сброса воды в Днепре может быть нарушено водоснабжение Крыма, заявил утром 6 июня мэр Новой Каховки Владимир Леонтьев. Северо-Крымский канал берет начало в Новой Каховке выше дамбы Новокаховской ГЭС. В 2014 году украинские власти перекрыли подачу воды в канал, и Крым столкнулся с дефицитом воды для сельскохозяйственных нужд. Канал вновь заработал только в марте 2022 года, когда российские войска заняли Новую Каховку. Падение уровня Днепра из-за разрушения дамбы вновь может осушить 400-километровый Северо-Крымский канал, который поставляет до 380 м3 воды в секунду. При работе на проектной мощности, в степные районы полуострова по нему доставлялось до 1500 млн м3 воды, которая почти использовалась для орошения сельхозугодий северного и восточного Крыма. Ранее стало известно о разрушении 11 из 28 пролетов дамбы Каховской ГЭС из-за массированного обстрела. Из-за этого сотни домов по левому берегу Днепра могут оказаться в зоне затопления, пишет fontanka.ru. Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube. Новости по теме
|
|
ВНИМАНИЕ! Частичное или полное воспроизведение, размещенных на сайте kafanews.com, текстовых и фотографических материалов приветствуется при условии активной, не закрытой для индексации поисковиками гиперссылки на https://kafanews.com
На настоящем ресурсе может присутствовать материал 18+
Администрация сайта не несет ответственность за комментарии, оставляемые пользователями на сайте, а также за характер рекламных материалов от сторонних рекламных систем (Google, Яндекс и др.).
Зеленский еще в октябре 2022 года сказал, что российские войска заминировали Каховскую ГЭС и готовят теракт и призвал направить на гидроэлектростанцию международную наблюдательную миссию. То ли обстрел был, то ли подрыв - хз
Утро - понятие растяжимое . Насколько можно верить Леонтьеву , по состоянию на 7 утра эта информация УкроСМИ была фейком . Как фейк УкроСМИ мог стать не фейком ? Возможно ли такое в принципе ? И что делать народу российскому , если остальные фейки УкроСМИ вдруг окажутся , того , прости Господи , ну Вы поняли ?
Хронология теракта
1. В два часа ночи россияне подрывают Каховскую ГЭС, но не видят, насколько сильно. Не очень видно, а светить нельзя - прилететь может. Россияне полагают, что они аккуратно взорвали небольшую часть ГЭС и подтапливают военных ВСУ на островах. «Мэр» Новой Каховки Леонтьев в 6:06 утра говорит, что подрыв ГЭС - это бред. Ну типа мы не знаем, чего там поднялась вода. Российское OSINT разведывательное сообщество Рыбарь подхватывает тезис и говорит, подрыв небольшого участка.
2. В 6:51 в Новой Каховке видят, что дамба все, и до мамкиных стратегов начинает доходить, что они влипли. Гауляйтер Новой Каховки резко меняет риторику и говорит, что подрыва не было, это уже был обстрел со стороны ВСУ.
3. Пропагандоны, которые еще не знают, что совершилась оппа, продолжают работать по методичкам и продолжают забрасывать в информпространство о дамбе, которую раньше обстреливали, а потом она сама немного устала и немного сломалась.
4. Другие телеграмм-каналы, сотрудничающие с военными, радостно скачут на одной ножке, ура, из-за подрыва каховской дамбы позиции ВСУ на островах подтапливает, ВСУ пытаются эвакуироваться и спасаться, далее публикуют радостные видосы, как они наносят поражение позиций украинской армии на островах.
5. Понемногу до русских доходит, что они создали масштабную техногенную экологическую катастрофу, по объему почти как Чернобыль. И они начинают включать заднюю. Российское влияние на информпространство резко изменяет тональность. Они мгновенно переобуваются и начинают винить украинскую сторону в провокациях. Типа это операция Банковой или же дамба как-то сама разрушилась. Но даже в своих отмазках они все равно налажали. То дамбу взорвали, то обстреляли из РЗСО Ольха. Хотя любой специалист саперного дела даст стопроцентную гарантию, что внешне невозможно сделать такие разрушения, здесь повреждение методом закладки взрывчатки.
Теперь Крым лишился воды из Северо-крымского канала на долгие годы. Вот так росия "освобождает" русскоязычноенаселение от воды, жизни, здоровья, имущества, да и каких-либо перспектив в жизни... Одним словом - орда: пришли, убили, изнасиловали, ограбили, что не смогли забрать - уничтожили, за тысячу лет на этой территории ничего не меняется...
Комментарий скрыт
Комментарий скрыт
Крымчанам нужно к худшему готовиться. Когда "асвабадители" драпать будут, то оставят после себя пустыню.
Комментарий скрыт
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Комментарий удален
Вы когда-нибудь видели как строились эти плотины?
Это поток, бесконечный многомиллионный поток самосвалов днем и ночью
сбрасывающий в воду разные бетонные блоки
неважно какой формы, хоть эти противотанковые пирамидки
некоторые уносились течением, некоторые зациплялись
Некоторые можно увидеть и в Фео в качестве берегоукрепляющих
Это как строить египетскую пирамиду, ничего тут умногу нет
нужны только мощности и материал
и американский шедевр человеческой мысли
18 августа 1941 года, отступавшие советские войска вывели из строя Днепровскую ГЭС, а затем подорвали ее плотину.
Насколько оправдан был такой шаг с военной точки зрения и какими были его последствия для воюющих армий? Есть ли основания считать, что те, кто отдавал приказ о подрыве, действовали против собственного народа? Мнение историка Бориса Соколова:
– Итак, август 1941 года, война с Германией идет почти два месяца, очень тяжелое время для Советского Союза. Принимается решение взорвать ДнепроГЭС. Насколько с оборонительной, с военной точки зрения был оправдан этот шаг?
– Здесь надо разделять. Уничтожение турбин ДнепроГЭС, разрушение машинного зала – это одно. И второе – взрыв плотины ДнепроГЭС. Первое было вполне оправданно. Было выведено из строя оборудование достаточно эффективным способом, которым, в частности, восхищался министр вооружения Германии Альберт Шпейер. Переключили режим распределения смазки при работающих на полную мощность турбинах, они раскалились и очень быстро превратились в металлолом. Немцам турбины уже было не восстановить, и они поставили свои. А что касается подрыва плотины, это была, по большому счету, большая глупость. Потому что немцы эту брешь в плотине все равно заделали. И ДнепроГЭС саму по себе эксплуатировали. А в результате взрыва плотины погибли те советские солдаты, которые в этот момент переправлялись по плотине, плюс было затоплено еще занятое в тот момент советскими войсками Запорожье, были затоплены значительные части советских войск, которые находились ниже по течению, или они были отрезаны водой и вынуждены были сдаться в плен. То есть это была бессмысленная глупость.
– Получается, что приказ о взрыве был настолько секретным, что о нем даже не предупредили части, которые находились на плотине?
– Он был секретным. Взрыв осуществила часть НКВД, которая занималась охраной особо важных объектов, в том числе ДнепроГЭС. Армейское командование, по крайней мере, на том уровне, который был необходим, чтобы предотвратить переправу, не было предупреждено. Но все же тогда делалось очень быстро, в течение одного дня практически.
– А какой-то осязаемый ущерб нанес этот взрыв плотины немецким войскам? И каковы потери среди мирного населения?
– Сколько-нибудь заметного ущерба немецким войскам это не нанесло. Советским войскам ущерб был гораздо больший. Количество погибших мирных жителей, естественно, никто не знает, но я думаю, что оно было значительное. Это, считай, как потери при крупном наводнении. Я думаю, что как минимум сотни людей погибли.
– Не раз я сталкивался с публикациями о том, что люди, отдававшие приказ о взрыве плотины, чуть ли не сознательно пытались уничтожить мирное население, которое могло оказаться в оккупации. Ваше мнение по этому поводу?
– Я не вижу оснований для таких обвинений. Дело было в выполнении сталинского приказа о "выжженной земле", об уничтожении всех промышленных объектов, которые оставались на оккупированной территории, которым была и ДнепроГЭС. А то, что это делали быстро и бестолково, ну, это, в общем, обычная советская практика. Специально уничтожать кого-то из советских граждан, естественно, не планировали при этом.
Колхозники и бетонщицы-стахановки на восстановлении ДнепроГЭСа, 1945 год.
По воспоминаниям начальника Генерального штаба Сухопутных войск Германии Франца Гальдера, 17—18 августа 1941 года одна из немецких танковых дивизий стояла уже на расстоянии около километра от плотины ДнепроГЭСа.
Вечером 18 августа советские подразделения сдерживали наступление и прикрывали отход остальных частей, когда примерно в 20:15 раздался сильный взрыв, и со стороны плотины ДнепроГЭСа понеслась волна около 100 метров в длину и 30 метров в высоту. «Военный транспорт и люди, которые в это время двигались по дамбе, конечно, погибли. Почти тридцатиметровая лавина воды прокатилась Днепровской поймой, смывая все на своем пути. Всю нижнюю часть Запорожья с огромными запасами различных товаров, военных материалов, десятками тысяч тонн пищевых продуктов и прочего снело за считанные минуты. Десятки судов, вместе с командами, погибли в том ужасном потоке.
В Днепровских плавнях на десятки километров до Никополя и дальше стояли на позициях советские военные части. Огромный поток налетел неожиданно. Погибло большое количество красноармейцев и офицеров с артиллерией и военным снаряжением. Кроме военных, погибли в плавнях десятки тысяч голов скота и много людей, которые там были на работе», — так описывал события очевидец Федор Пигидо-Правобережный.
ДнепроГЭС заминировали еще в начале августа 1941 года. Для этого самолетами из Москвы завезли более 20 тонн взрывчатки. Ответственными за операцию были инженер-полковник Борис Эпов и подполковник Алексей Петровский. А вот кто определил время «крайней необходимости» для подрыва, до сих пор точно не известно. Одни историки считают, что приказ отдал командующий войсками юго-западного направления Семен Буденный, другие — что шифрограмму из ставки в Москве отправил лично Сталин, третьи — что преждевременно запаниковали сотрудники 157-го полка НКВД, которые должны были привести взрывчатку в действие. Это стало неожиданностью даже для высшего командования. «Мы находились в Запорожье, когда вдруг земля качнулась под ногами — взрыв огромной силы потряс воздух», — вспоминал командующий Южным фронтом Иван Тюленев.
Поначалу советское руководство пыталось все свалить на «вражеских диверсантов», но от этой версии пришлось отказаться. Американская газета The New York Times 21 августа 1941 года вышла со статьей о подрыве дамбы ДепроГЭСа «отступающими русскими» на первой полосе. В ней был комментарий дипломата одной из стран Гитлеровской коалиции, который сравнил такие действия со «скорпионом, который ужалил сам себя».
Серьезного ущерба немецким войскам подрыв плотины не нанес. После взрыва ДнепроГЭСа оборона Запорожья продолжалась еще полтора месяца. За это время из города успели вывезти почти все оборудование крупных заводов. Что касается жертв среди советских солдат и гражданских, то точных данных нет. Они оцениваются приблизительными цифрами от 20 до 100 тысяч человек. Кроме того, несколько тысяч красноармейцев, которые эвакуировались на левый берег Днепра ниже по течению, оказались отрезаны водой, и им пришлось сдаться в плен.
Построить в Запорожье гидроэлектростанцию решили еще в начале 1920-х в рамках масштабного плана по электрификации страны. Строили станцию по американским технологиям. Днепрогэс – это работа американской фирмы Cooper Engineering Company совместно с немецким «Сименсом», главным инженером там был Хью Купер, а оборудование поставила компания General Electric.
ДнепроГЭС объявили всесоюзной стройкой, на которой, помимо «бойцов стройтрудармии», использовали бесплатный и ненормированный труд заключенных. В 1927 году заложили перемычку, а в 1932-м запустили первый агрегат новой станции. К 1939 году ДнепроГЭС стала крупнейшей электростанцией в Европе и третьей по мощности в мире.
В середине 1920-х годов советская промышленность лежала в руинах. Хотя от Российской империи большевикам досталось неплохое индустриальное наследство, эти заводы или были заброшены в годы Гражданской войны, или крайне дурно управлялись после того, как собственники и специалисты вынуждены были бежать из страны в годы революции. В советское время было принято принижать промышленное развитие старой России, хотя по различным оценкам она была третьей или четвертой экономикой мира и очень быстро росла, имея все шансы выйти на второе, а затем первое место.
И тут на помощь Советскому Союзу пришла столь ненавистная «мировая буржуазия». Непрерывный бурный рост 1920-х закончился тем, что в 1929 году мировая экономика рухнула. Началась эпоха Великой депрессии. К этому же времени промышленность Запада, в первую очередь США, достигла выдающегося уровня, включающего массовое внедрение типового проектирования, конвейерное производство, автоматизацию и широкое использование машин и сложных станков. Это позволяло продавать хоть на край света готовые заводы, которые оставалось лишь собрать и приступить к массовому производству продукции.
Для закупок и переговоров в США было еще в 1924 году создано акционерное общество «Амторг», формально коммерческая организация, на деле – замена дипломатической миссии, так как до 1933 года США не признавали СССР и официально не вели с ним никаких дел. Сначала «Амторг» служил прикрытием для советской разведки, но с запуском индустриализации превратился в мощный насос, который выкачивал из Америки знания, кадры и продукцию, отправляя все это в СССР. Как только начался мировой кризис, «Амторг» немедленно начал публиковать в газетах сообщения о наличии множества вакансий в советской промышленности. Для повышения квалификации «красных инженеров» издавался журнал «Американская техника и промышленность», а сотрудники компании, разумеется, не пренебрегали промышленным шпионажем.
В 1928 году в Москву приехал Альберт Кан – глава и владелец крупнейшей в мире проектной компании, которая могла разработать документацию для завода любого масштаба, а затем обеспечить весь цикл производства и возведения.
Фактический филиал компании Альберта Кана в Москве для секретности носил название – «Госпроектстрой». В нем работали 25 американских и 2,5 тыс. советских инженеров, изучавшие западный опыт проектирования и строительства крупных промышленных объектов. Еще одна проектная компания – Demag, уже немецкая – также располагала офисом в Москве, скрывавшемся под названием «Центральное бюро тяжелого машиностроения». Поразительный факт – последний блюминг Demag на Магнитогорском металлургическом комбинате разобрали лишь в 2005 году.
Большая часть построенных в годы индустриализации предприятий – это детища Кана, специалисты которого создали подробнейшую документацию для таких гигантов советской индустрии, как тракторные заводы в Сталинграде, Харькове, Челябинске, литейные заводы в Днепропетровске, Магнитогорске, Сормово. Все заводское оборудование производилось в США, а затем на пароходах отправлялось в СССР, где под контролем людей Кана в построенных заранее стенах завод «собирался» и запускалось производство. Фирма Кана спроектировала и наладила почти 600 предприятий, а всего с помощью иностранных компаний в СССР было построено полторы тысячи заводов и фабрик.
Сталинградский тракторный завод был построен в США, разобран, перевезен на 100 грузовых кораблях и затем собран в СССР. Горьковский автозавод был построен американской компанией Austin, а выпускал клоны автомобилей Форда. Днепрогэс – это работа американской фирмы Cooper Engineering Company совместно с немецким «Сименсом», главным инженером там был Хью Купер, а оборудование поставила компания General Electric. Современный московский АЗЛК – точная копия фордовского типового завода из города Диборн. Магнитка – клон металлургического комбината в городе Гэри, штат Индиана
В СССР приехало около 200 тысяч американских инженеров и техников, которые первые несколько лет отвечали за производство, так как подготовленные в СССР специалисты не имели должной квалификации. За эти 10 лет американские профессора подготовили на рабфаках 300 тысяч квалифицированных специалистов. Не случайно среди получателей советских наград за достижения в индустриализации мы найдем немало английских и немецких фамилий, в частности, уже упоминавшегося Купера и его коллег.
Среди первых результатов работы новой индустрии оказалось множество лицензионных (а также не очень законных) копий иностранных образцов, причем часто довольно устаревших, на которые было не жалко средств. ГАЗ-АА 1932 года – это на самом деле «Форд АА» 1926 года, а более современный ГАЗ-М1 1936 года – копия «Форда-40А» 1934 года. Представительский автомобиль ЗИС-101, на котором с 1936 по конец 1940-х годов ездила вся советская элита, являлся полной копией «Бьюика» 1932 года.
От стремления воспроизводить достижения иностранного автопрома советская промышленность не избавилась до самого конца своего существования. Гусеничный трактор «Сталинец-60», выпускавшийся в Челябинске с 1933 года – это копия американского Caterpillar-60 1925 года. Комбайн «Коммунар», производимый в Запорожье с 1930 года, был клоном катерпилларовского комбайна 1928 года. Пермский авиамоторный завод делал копии американского мотора «Циклон».
В августе 1930 года сотрудник ЦК ВКП(б) А. Шумский докладывал, что в советской промышленности заняты более 2000 иностранных рабочих и к концу 1930 года их число должно еще более возрасти, так как ожидается приезд еще 3500 человек.
По данным ЦК, в 1932 году число иностранных специалистов – от инженеров до квалифицированных рабочих – достигло фантастической цифры 20 тыс. человек, более половины которых приехали из Германии. По условиям контракта специалисты получали неплохое жалованье, обеспечивались хорошим жильем (на фоне бараков, что строились для советских рабочих) и снабжались качественной провизией. Для иностранцев строились особые поселки, куда не было хода простым советским гражданам, они ходили отдыхать в закрытые клубы, слушали недоступную в СССР музыку и смотрели все новинки американского кинематографа, которые в Советском Союзе показывали лишь в личном кинотеатре Сталина.
Главной задачей властей было не допустить падения уровня жизни специалиста при переезде его в СССР. К сожалению для приезжих, частенько заявленные условия контрактов нарушались – и иностранцы на своей шкуре знакомились с повседневной жизнью простого советского человека. В 1932 году на заводе «Электросталь» даже случилась небольшая забастовка иностранцев, которые отказались мыться в общей бане и требовали обеспечить привычные в США личные ванные. Это вело к скандалам, жалобам и расторжению договоров.
При этом частенько складывалась очень неудобная ситуация – из-за ошибок в организации труда, простоев при запуске производства, несогласованности действия ведомств иностранцы могли месяцами сидеть без дела, получая деньги и возмущаясь бесхозяйственностью.
Эта проблема не только зафиксирована в отчетах по партийной линии, но и нашла отражение в советской литературе тридцатых годов. Вот как описывали страдания немецкого спеца писатели Ильф и Петров. Действие происходит в 1930-1931 годах:
Инженер Генрих-Мария Заузе подписал контракт на год работы в СССР, или, как определял сам Генрих, любивший точность, в концерне ГЕРКУЛЕС. … В течение недели инженер Заузе, руководимый любезным Адольфом Николаевичем, успел осмотреть три музея, побывать на балете «Спящая красавица» и просидеть часов десять на торжественном заседании, устроенном в его честь. После заседания состоялась неофициальная часть, во время которой избранные геркулесовцы очень веселились, потрясали лафитничками, севастопольскими стопками и, обращаясь к Заузе, кричали «пейдодна». «Дорогая Тили! – писал инженер своей невесте в Аахен. – Вот уже десять дней я живу в Черноморске, но к работе в концерне ГЕРКУЛЕС еще не приступил. Боюсь, что эти дни у меня вычтут из договорных сумм». Однако пятнадцатого числа артельщик-плательщик вручил Заузе полумесячное жалование. … После этого Заузе писал письма своей невесте: «Милая крошка! Я живу странной и необыкновенной жизнью. Я ровно ничего не делаю, но получаю деньги пунктуально, в договорные сроки. Всё это меня удивляет. Расскажи об этом нашему другу, доктору Бернгарду Гернгроссу. Это покажется ему интересным».
К середине 1930-х годов в СССР уже успели накопить некоторый опыт по организации производства и поэтому дорогих иностранных специалистов стали выдавливать на родину. Стали урезать зарплату, отменили спецснабжение через систему закрытых распределителей, требовали принять советское гражданство. В итоге большая часть иностранных спецов к 1938 году вернулась на родину, благо и в США, и в Европе уже преодолели последствия Великой депрессии и там появилось множество новых вакансий.
https://vz.ru/society/2021/6/1/1101590.html
С 1930 по 1940 годы американские специалисты успели построить в СССР полторы тысячи самых современных заводов и фабрик. Тракторные заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове, Томске;
самолетостроительные заводы в Краматорске и Томске;
автомобильные заводы в Челябинске, Москве, Сталинграде, Нижнем Новгороде, Самаре;
кузнечные цеха в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Сталинграде;
станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней Сольде;
прокатный стан в Москве;
литейные заводы в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберецке, Магнитогорске, Сормово, Сталинграде;
механические цеха в Челябинске, Люберецке, Подольске, Сталинграде, Свердловске;
теплоэлектростанцию в Якутске;
сталелитейные и прокатные станы в Каменском, Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово;
Ленинградский алюминиевый завод...