В Крыму под строительство трассы «Таврида» «ускоренно» изымут 676 земельных участков

В Крыму под строительство автомобильной трассы «Таврида» планируется изъятие 676 земельных участков, находящихся в частной собственности, по ускоренной процедуре для того, чтобы не нарушить сроки начала работ и сроки введения в эксплуатацию объекта. Такие данные приведены в законопроекте «О внесении изменений в Закон Республики Крым «Об особенностях регулирования имущественных и земельных отношений на территории Республики Крым», текст которого опубликован 16 марта на официальном сайте Государственного Совета РК.

В пояснительной записке указано, что принятие этого закона ускорит процедуру изъятия земельных участков под строительство трассы «Таврида» в рамках реализации мероприятий, предусмотренных Федеральной целевой программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополь до 2020 года».

«Проектом закона предлагается: <…> 2) сокращение отдельных сроков в рамках проведения процедуры изъятия с целью обеспечения реализации мероприятий, предусмотренных ФЦП», – говорится в документе.

В рамках реализации мероприятий по объекту «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь (граница Бахчисарайского района)» предполагается изъятие земельных участков и расположенных на них объектов недвижимого имущества для государственных нужд.

Кроме того, в пояснительной записке сказано, что ы органы местного самоуправления было направлено 676 запросов «в целях сбора информации и соответствующих материалов о зарегистрированных правах на земельные участки, предполагаемые к изъятию».

«Учитывая общее количество представленных ответов, можно сделать вывод, что из 676 земельных участков только на 403 земельных участках имеется правоустанавливающий документ (в процентном соотношении составляет 59%), что, в свою очередь, является недостаточным для осуществления процедуры изъятия в целом для реализации Объекта», – говорится в документе.

Далее поясняется, что сжатые сроки реализации строительства трассы (разрешение на начало работ должно быть оформлено уже в мае этого года, а сама трасса построена до декабря следующего года), законопроектом предусматривается сокращение сроков по оформлению документов по изымаемым участкам, сведения о правообладателях которых отсутствуют в ЕГРН.

«В случае отсутствия сведений о правах и правообладателях в ЕГРН и органах местного самоуправления, гражданам предоставляется срок подачи заявлений об учѐте их прав на изымаемые земельные участки и имущество в 60 дней до даты принятия решения об изъятии, и сроков, установленных частью 10 статьи 56.10 ЗК РФ о предоставлении правообладателям изымаемого имущества временного промежутка в 90 дней для подписания соглашений об изъятии. Учитывая важность реализации Объекта, считаем необходимым внести соответствующие изменения в Закон в части сокращения сроков, предусмотренных частью 8 статьи 56.5 Кодекса, с 60 до 14 дней и сроков, установленных частью 10 статьи 56.10 Кодекса, с 90 до 20 дней», – говорится в пояснительной записке к проекту изменений Закона.

Ранее была обнародована подробная презентация основных проектных решений для трассы «Таврида». Также напомним, с целью оптимизации проекта была уменьшена ширина разделительной полосы трассы с 5 м до 2,75 м и ширина обочин на участках прохождения трассы по особо ценным землям. Также была оптимизирована схема транспортных развязок, число которых уменьшилось с 46 до 20, и количество искусственных сооружений. Общая протяжённость четырёхполосной федеральной трассы 1-й категории составит 288 км: 253 км по Республике Крым и 35 км по Севастополю. Общая стоимость проектирования и строительства «Тавриды» утверждена Правительством РФ в размере 139 млрд рублей. Подрядчиком строительства трассы, а также подходов к транспортному переходу через Керченский пролив, назначено ЗАО «ВАД» из Санкт-Петербурга.

Строительство участка «Тавриды», проходящий по Республике Крым, разбито на шесть этапов. Предполагается, что первые четыре этапа (участки трассы от Крымского моста через Керченский пролив до Симферополя, – прим. kafanews.com) будут завершены к концу 2018-го года (к началу эксплуатации автомобильной части Крымского моста, – прим. kafanews.com), а пятый и шестой этапы (объездная Симферополя и участок трассы Симферополь – Бахчисарай – граница Бахчисарайского района и Севастополя, – прим. kafanews.com) запланированы к вводу в 2020-м году.

На общественных слушаниях, которые прошли в Феодосии в августе этого года, было предложено, в частности, предусмотреть места для прогона скота и перехода сельхозтехники.

Напомним, в середине июня этого года глава Крыма Сергей Аксёнов заявлял, что сроки ввода в эксплуатацию дороги «Таврида» со сроками ввода в эксплуатацию моста через Керченский пролив синхронизированы и будут осуществлены вовремя. В июне прошлого года  первый заместитель председателя комитета Госдумы РФ по транспорту Михаил Брячак на третьем транспортном форуме в Алуште выразил обеспокоенность тем, что «реализация ФЦП касательно транспортной инфраструктуры, за исключением строительства Крымского моста, очень серьёзно отстаёт по времени и объёмам».

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.